بررسی جامع فشار باد لاستیک و دلایل آن : بررسی فشار باد لاستیک خودرو برای ایمنی شما اهمیت اساسی دارد. در این مقاله شما همه چیزهایی را که لازم است در مورد فشار صحیح و نحوه تشخیص اینکه لاستیک های خود نیاز به باد یا باد کردن دارند، پیدا خواهید کرد.
تنظیم فشار باد لاستیک چرا اینقدر مهم است؟
بیان اینکه لاستیک‌های خودرو باید همیشه باد شوند، محدودکننده است، زیرا به دلیل عملکرد، مصرف سوخت و مهم‌تر از همه ایمنی، لاستیک‌ها باید در فشار مناسب باشند.
اگر سفر با لاستیک های پنچر شده هرگز ایده خوبی نیست، سفر با لاستیک های بیش از حد باد شده نیز ایده خوبی نیست:
لاستیک پنچر مقاومت آج را در برابر آسفالت افزایش می‌دهد و اعمال ساده‌ای مانند فرمان، ترمز یا شتاب گیری را دشوار می‌کند و خطر از دست دادن کنترل خودرو را به شدت افزایش می‌دهد.
چرخی که بیش از حد متورم است منجر به کاهش چسبندگی آج به آسفالت، طولانی شدن زمان ترمز و افزایش احتمال لغزش به خصوص در سرعت های بالا می شود.
بررسی جامع فشار باد لاستیک و دلایل آن
علاوه بر این، نباید فراموش کرد که وقتی فشار باد لاستیک اشتباه باشد (هم زیاد و هم معیوب)، خودرو مصرف بیشتری می‌کند، آج سریع‌تر فرسوده می‌شود و رینگ‌ها خراب می‌شوند:
اگر چرخ ها بیش از حد متورم شوند، آج به خصوص در قسمت مرکزی تمایل به فرسودگی دارد.
در مورد لاستیک های پنچر، آج بیشتر در کناره ها ساییده می شود و رینگ در معرض خطر تغییر شکل قرار می گیرد.
به طور خلاصه، نگه داشتن لاستیک ها در فشار مناسب به معنای سفر ایمن، مصرف کمتر و اجتناب از هزینه های نقدی زیاد برای تعویض لاستیک ها و/یا رینگ ها است.
فشار باد صحیح لاستیک چقدر است؟
هیچ نشانه واحدی مبنی بر اینکه باد لاستیک ایده آل چقدر است وجود ندارد: هر دفترچه راهنمای کاربر خودرو حاوی جدول خاصی است که در آن فشار تایر نشان داده شده برای آن مدل توصیه می شود.
به طور کلی به یاد داشته باشید که:
واحد اندازه گیری فشار باد تایر، نوار است.
فشار موتورهای جلو به طور کلی کمی بیشتر از عقب است (تقریباً در همه اتومبیل ها موتور در جلو قرار دارد و آن را بسیار سنگین تر می کند).
سطح فشار بهینه بین 2 تا 3 بار است، اما این مقادیر متوسط هستند و همیشه توصیه می‌شود به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
جدول فشار باد لاستیک را چگونه بخوانیم؟
معمولاً جدول فشار لاستیک خودرو از 4 قسمت مجزا تشکیل شده است:
مدل ماشین.
قدرت موتور.
بیشتر بدانید : علائم خرابی طبق خودرو
نوع لاستیک (با علامت فنی درج شده در کناره لاستیک ها مشخص می شود).
فشار بهینه بیان شده بر حسب بار (هم در بار معمولی و هم در بار کامل).
مدل خودرو و قدرت موتور دو شاخصی هستند که فشار تایرها را به شدت تحت تاثیر قرار می دهند:
وزن و ابعاد مختلف می تواند بر نیاز کم و بیش باد کردن لاستیک ها تاثیر بگذارد.
همین امر در مورد نوع لاستیک ها نیز صدق می کند که از نظر اندازه و جریان هوا متفاوت هستند.
تنظیم باد لاستیک و نکات اساسی آن
لاستیک های ماشین شما به دنبال سفرهای طولانی و دست اندازهای جاده ها به تدریج فشار خود را از دست می دهند.
انجام بررسی ماهانه هر چهار چرخ برای بازگرداندن حالت عادی و همیشه ایمن سفر ضروری است.
بررسی فشار باد لاستیک بسیار ساده است:
از سرد بودن چرخ ها اطمینان حاصل کنید (قبل از اندازه گیری نباید بیش از 2 کیلومتر مسافت طی کرده باشند)، زیرا هوای داخل آنها با گرما منبسط می شود
و امکان اندازه گیری دقیق را نمی دهد.
فشار توصیه شده در دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود را بررسی کنید.
درپوش سوپاپ لاستیک را باز کنید.
گیج فشار را با اعمال فشار روی شیر قرار دهید (زمانی که هوا از شیر خارج نشود به درستی قرار می گیرد).
در این مرحله سوزن گیج فشار لاستیک را نشان می دهد.
تا زمانی که به فشار توصیه شده توسط سازنده برسید، باد کردن (یا باد کردن) را ادامه دهید.
با کارگاه های Puntopro ایمن سفر کنید!
تایر-فشار-خودکار-کارگاه-پانتوپرو
بررسی جامع فشار باد لاستیک و دلایل آن
ما بیش از 1400 کارگاه در سرتاسر ایتالیا داریم که بر اساس استانداردهای با کیفیت بالا انتخاب شده و به طور مداوم برای ارائه خدمات 360 درجه
به همه رانندگانی که به دنبال در دسترس بودن، حرفه ای بودن، تجربه و کیفیت در یک گاراژ هستند، آموزش دیده ایم.
ما تعمیر و نگهداری معمولی و فوق‌العاده را روی خودروهای هر مدل و مدلی انجام می‌دهیم.
کارکنان ما متشکل از متخصصان مکاترونیک و لاستیک با تجربه هستند.
ما از قطعات یدکی با کیفیت اصلی یا معادل استفاده می کنیم.
ما بررسی و تعویض لاستیک و تعویض فصلی لاستیک را انجام می دهیم.
نزدیک ترین کارگاه Puntopro به خانه خود را جستجو کنید و ماشین خود را برای ما بیاورید: ما خوشحال خواهیم شد که آن را تحت بررسی های
لازم قرار دهیم تا شما را با امنیت کامل سفر کنید!
بیشتر بدانید : جعبه فرمان چیست و چگونه می توانم بفهمم که خراب است؟