آموزش خودرو, اخبار خودرو, نکات خودرویی

علائم خرابی استپر خودرو

علائم خرابی استپر خودرو

علائم خرابی استپر خودرو : در گذشته ای نه چندان دور، تقریباً همه خودروها به دریچه کنترل هوای آرام (IAC (استپر موتور) ) مجهز بودند. این دستگاه نسبتاً ساده ای است که با مدیریت مقدار هوایی که صفحه دریچه گاز را دور می زند، سرعت در حالت آرام را کنترل می کند.

برخی از IAC ها (استپر موتور) موتور پله ای هستند، در حالی که برخی دیگر شیر برقی هستند.

علائم خرابی استپر خودرو

اکثر خودروهای جدید این روزها دارای کنترل الکترونیکی دریچه گاز (ETC) هستند که نیاز به IAC (استپر موتور)  را از بین می برد.

اما هنوز تعداد زیادی وسایل نقلیه مجهز به IAC (استپر موتور)  در جاده ها وجود دارد،

و احتمالاً ماشین شما یکی از آنهاست (در غیر این صورت، این مقاله را نمی خواندید، درست است؟).

استپر موتور چیست ؟

تشخیص و عیب یابی خرابی استپر موتور خودرو

جهت خرید استپر موتور پراید کلیک کنید 

جهت خرید استپر موتور 405 کلیک کنید 

علائم خرابی استپر خودرو: سوپاپ کنترل دور آرام وسیله نقلیه شما همه تغییرات را در نظر می گیرد و سرعت دور آرام موتور شما را تنظیم می کند تا کارها به خوبی کار کنند.

ممکن است جذاب ترین قطعه موجود نباشد، اما بدون آن ممکن است موتور شما از کار بیفتد و ممکن است با مشکلات عملکردی مختلفی مواجه شوید.

سوپاپ کنترل هوای دور آرام خودرو با مدیریت مقدار هوایی که دریچه گاز را دور می زند، سرعت دور آرام را کنترل می کند.

علائم خرابی استپر موتور خودرو

در اینجا یک شگفتی وجود دارد: یک دریچه کنترل هوای بیکار بد می تواند بر سرعت دور آرام تأثیر بگذارد، اما این همه ماجرا نیست.

در اینجا برخی از رایج ترین علائم IAC (استپر موتور)  معیوب آورده شده است:

چراغ موتور را بررسی کنید

کامپیوتر اصلی خودروی شما که اغلب به آن ماژول کنترل نیرو (PCM) گفته می شود، IAC (استپر موتور)  را کنترل و نظارت می کند. اگر ماژول مشکلی در رفتار IAC (استپر موتور)  تشخیص دهد، چراغ چک موتور را روشن می کند و کد عیب تشخیصی مربوطه (DTC) را در حافظه خود ذخیره می کند

سرعت دور آرام نادرست

همانطور که احتمالاً حدس زده اید، یک IAC (استپر موتور)  معیوب می تواند باعث شود که سرعت در حالت آماده به کار بسیار بالا یا بسیار پایین باشد، بسته به اینکه دستگاه باز یا بسته باشد.

پایداری دور موتور

موتور خودروی شما برای عملکرد خوب به ترکیب دقیقی از هوا و سوخت نیاز دارد.

یک IAC (استپر موتور)  معیوب می تواند هوای موتور را در حالت دور آرام از بین ببرد و باعث از کار افتادن آن شود.

موتور روشن نمی شود

اگرچه نادر است، اما مواردی وجود دارد که یک IAC (استپر موتور)  معیوب می تواند مخلوط هوا/سوخت را به اندازه کافی برای جلوگیری از روشن شدن موتور خارج کند.

نحوه تست استپر خودرو

علائم خرابی استپر خودرو: نشتی خلاء و مشکلات مدار می تواند یک شیر IAC (استپر موتور)  بد را شبیه سازی کند. به همین دلیل، ایده خوبی است

که یک IAC (استپر موتور)  مشکوک را قبل از خروج و خرید یک IAC (استپر موتور)  جدید آزمایش کنید.

بدون شک، استفاده از ابزار اسکن سطح OEM ساده ترین راه برای آزمایش شیر IAC (استپر موتور)  است.

سطح OEM به این معنی است که اسکنر اکثر عملکردهای مشابه ابزار کارخانه فروشنده را دارد.

کدخوان ها و ابزارهای اسکن OBD-II کنترل های دو جهته مورد نیاز برای آزمایش IAC (استپر موتور)  را ندارند.

ابزارهای تست استپر موتور

ابزارهای اسکن سطح OEM عالی هستند زیرا در بسیاری از وسایل نقلیه می توانید مستقیماً IAC (استپر موتور)  را کنترل کنید

و PCM را به طور کامل از مدار خارج کنید. با باز کردن تدریجی دریچه، سرعت دور آرام باید افزایش یابد و با بستن آن کاهش یابد.

اگر IAC (استپر موتور)  به دستورات اسکنر پاسخ ندهد، مشکل IAC (استپر موتور)  یا مدار کنترل آن است (به جز PCM).

در بسیاری از خودروها، با استفاده از ابزار اسکن سطح OEM، می‌توانید مستقیماً IAC (استپر موتور)  را کنترل کنید و PCM را به طور کامل از مدار خارج کنید.

تشخیص و عیب یابی خرابی استپر موتور خودرو

استپر موتور چیست ؟

مرحله 1. کدهای عیب تشخیصی (DTC) را بررسی کنید

آیا سرعت غیرفعال یا سایر DTC مربوط به IAC (استپر موتور)  ثبت شده است؟ سپس احتمالاً مشکل از IAC (استپر موتور)

، نشتی خلاء، یا مشکل در مدار کنترل IAC (استپر موتور)  وجود دارد.

در بیشتر موارد، خودروهایی که پس از سال 1996 با سیستم تشخیصی On-Board (OBD) II ساخته شده‌اند، یک کد برای IAC (استپر موتور)  معیوب تنظیم می‌کنند.

بسیاری از خودروهای قدیمی با OBD، در صورت بروز مشکل در IAC (استپر موتور) ، DTC را نیز تعیین می کنم.

می توانید کدهای عیب تشخیصی را با ابزار اسکن یا کدخوان بررسی کنید.

امروزه حتی می توانید یک کدخوان ارزان برای گوشی هوشمند خود تهیه کنید.

مرحله 2. یک بازرسی بصری انجام دهید

اگر IAC (استپر موتور)  های ثبت شده یا کدهای غیرفعال پیدا کردید، می توانید به بازرسی بصری ادامه دهید.

شما باید به دنبال مشکلاتی مانند شلنگ های آسیب دیده (ایجاد نشتی خلاء) و سیم های شل یا شکسته در رفتن به IAC (استپر موتور)  باشید.

همچنین بررسی کنید که کانکتور برق IAC (استپر موتور)  تمیز و محکم باشد.

بیشتر بدانید : وظیفه ی استپر خودرو چیست ؟

هر گونه مشکلی که در طول بازرسی بصری پیدا شد را تعمیر کنید، DTC ها را پاک کنید و ببینید آیا مشکل دوباره ظاهر می شود.

به دنبال مشکلاتی مانند شلنگ های آسیب دیده و کابل های شل یا شکسته که به IAC (استپر موتور)  می روند، باشید.

مرحله 3. شیر IAC (استپر موتور)  را تست کنید (بدون ابزار اسکن سطح OEM)

از آنجایی که امروزه انواع طرح های IAC (استپر موتور)  وجود دارد، هیچ روش واحدی برای شناسایی عیب در همه خودروها وجود ندارد.

اما تست های زیر در بسیاری از برنامه ها کار خواهند کرد.

کانکتور IAC (استپر موتور)  را جدا کنید

در بسیاری از خودروها، قطع کردن شیر IAC (استپر موتور)  و گوش دادن به تعویض دنده نشان می دهد که آیا IAC (استپر موتور)  و مدار آن سالم هستند یا خیر.

نکته: این تست روی همه خودروها کار نمی کند. اگر تغییری در RPM ها نمی شنوید، تا زمانی که تست های اضافی انجام ندهید،

IAC (استپر موتور)  را بد فرض نکنید. همچنین، این آزمایش ممکن است منجر به تنظیم DTC شود.

در حالی که موتور خاموش است، IAC (استپر موتور)  را از برق بکشید. در مرحله بعد، موتور را روشن کنید و سرعت دور آرام خیلی زیاد، خیلی کم یا نوسان را بررسی کنید.

موتور را خاموش کرده و IAC (استپر موتور)  را دوباره وصل کنید. موتور را دوباره راه اندازی کنید؛ با وصل بودن IAC (استپر موتور)  باید سرعت بیکار عادی به نظر برسد.

تست شیر و مدار کنترل در استپر موتور خودرو

سرعت دور آرام نادرست با خاموش بودن IAC (استپر موتور)  (و سرعت معمولی در دور آرام با روشن بودن IAC (استپر موتور) ) نشان می دهد

که شیر و مدار کنترل آن به درستی کار می کنند. ممکن است مشکل دیگری مانند نشت خلاء وجود داشته باشد که باعث نگرانی شما شود.

اگر تغییر سرعت را در دور آرام نشنیدید، ممکن است IAC (استپر موتور)  معیوب باشد یا مدار کنترل سوپاپ مشکل داشته باشد.

مقاومت را بررسی کنید

یکی از راه های تأیید IAC (استپر موتور)  اندازه گیری مقاومت الکتریکی آن است. با این حال، به خاطر داشته باشید که این آزمایش قطعی نیست.

فقط قسمت الکتریکی IAC (استپر موتور)  را تست می کند نه قسمت مکانیکی.

برای بررسی مقاومت، به یک دفترچه راهنمای سرویس و یک مولتی متر دیجیتال (DMM) نیاز دارید.

برای بررسی مقاومت به یک مولتی متر دیجیتال و یک دفترچه راهنمای تعمیر نیاز دارید.

نحوه تست مقاومت الکتریکی در استپر موتور خودرو

مولتی متر خود را روی تنظیمات اهم تنظیم کنید.

اتصال برق IAC (استپر موتور)  را جدا کنید.

برای مشخصات مقاومت IAC (استپر موتور)  و شناسه های ترمینال به دفترچه راهنمای تعمیر مراجعه کنید.

از مولتی متر دیجیتال خود برای بررسی مقاومت بین پایانه های IAC (استپر موتور)  (نه سمت مهار کانکتور) استفاده کنید.

اگر مقادیر مقاومت خارج از مشخصات باشد، احتمالا IAC (استپر موتور)  معیوب است و باید تعویض شود.

IAC (استپر موتور)  را بردارید و تجمع کربن و زباله را بررسی کنید.

یک IAC (استپر موتور)  می تواند از نظر الکتریکی درست باشد (با مقادیر مقاومت خوب) اما از نظر مکانیکی معیوب باشد.

به همین دلیل است که برای بررسی تجمع بیش از حد کربن و زباله، ایده خوبی است که IAC (استپر موتور)  را حذف کنید.

می توانید IAC (استپر موتور)  را با پاک کننده بدنه دریچه گاز تمیز کنید.

سپس همه کدها را پاک کنید و ببینید آیا مشکل برطرف می شود و باقی می ماند.

اگر مشکل ادامه داشت، ممکن است IAC (استپر موتور)  نیاز به تعویض داشته باشد، یا ممکن است مشکل مدار یا نشتی خلاء وجود داشته باشد که باید آن را برطرف کنید.

آیا می توانید با یک سوپاپ کنترل هوای معیوب به رانندگی ادامه دهید؟

از نظر فنی، ممکن است بتوانید با IAC (استپر موتور)  اشتباه رانندگی کنید، اما نباید این کار را ادامه دهید.

یک EPC نادرست می تواند به طور بالقوه منجر به توقف خودرو شود که می تواند ایمنی خودرو را به خطر بیندازد.

همچنین، اگر چراغ چک موتور به دلیل IAC (استپر موتور)  بد روشن باشد، از تست انتشار آلاینده های سلامت عبور نمی کند.

به این ترتیب، باید در اسرع وقت یک IAC (استپر موتور)  معیوب را تعویض کنید.

استپر موتور ال 90

استپر موتور نیسان

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.