همه چی در مورد پژو 405

همه چی در مورد پژو 405 : پژو 405 یک خودروی خانوادگی بزرگ است که توسط خودروساز فرانسوی پژو در ژوئیه 1987 عرضه شد و همچنان تحت لیسانس خارج از فرانسه تولید می شود و در سال 1997 در اروپا متوقف شد. این خودرو در سال 1988 توسط بزرگترین خودروی اروپا انتخاب شد. تعداد آرا در تاریخ مسابقه.

حدود 2.5 میلیون وسیله نقلیه در سراسر جهان، هر دو در LHD و RHD، به عنوان یک سالن و املاک فروخته شده است.

در اوایل سال 2020، دوره تولید 33 ساله پژو 405 به عنوان بیستمین خودروی تک نسل با عمر طولانی در تاریخ به شمار می‌رفت.

ظاهر پژو 405

ظاهر آن شبیه به آلفارومئو 164 است که در همان سال عرضه شد و همچنین توسط Pininfarina طراحی شده است.

در حالی که 405 کفپوش خود را با سیتروئن BX مشترک است، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک آن خودرو را ندارد

به جز نسخه 4×4 در محور عقب (SRix4، Mi16x4 و T16). موتورهای دیزل XUD

. 405 آخرین خودروی پژو فروخته شده در ایالات متحده بود که بین سال های 1988 و 1991 فروخته شد.

405 در نسخه‌های LHD و RHD، به‌عنوان سالن و استیت، چرخ جلو و چهار چرخ متحرک در دسترس بوده است.

برخلاف 504 و بعداً 406، هیچ مدل کوپه‌ای هرگز برای عموم عرضه نشد: تنها دو نمونه از 405 توربو 16 (با 405 T16 اشتباه نشود) ساخته شد.

تاریخ پژو 405

در ژوئیه 1987، پژو 405 را به‌عنوان خودروی سدان چهار را  تنها با بدنه معرفی کرد و فروش آن در بازارهای قاره‌ای با فرمان چپ آغاز شد.

این خودرو جانشین پژو 305 طولانی مدت شد.

این خودرو در ژانویه 1988 در بازار دست راست در بریتانیا به فروش رفت، با نسخه های فرمان راست

در کارخانه سابق Rootes/Chrysler در Ryton نزدیک کاونتری، و تولید درایو چپ در Sochaux در فرانسه انجام شد.

موتور و تعداد سیلندر پژو 405

همه چی در مورد پژو 405:موتورهای چهار سیلندر بنزینی از 65 تا 160 اسب بخار (48 تا 118 کیلووات؛ 64 تا 158 اسب بخار) در دسترس بودند.

در سال 1988 موتورهای دیزلی تنفس طبیعی و توربوشارژ به این مجموعه اضافه شدند. مدل املاک نیز در سال 1988 معرفی شد.

500000 امین 405 در سال 1989 تولید شد و به دنبال آن یک میلیونیوم 405 در سال 1990 کارخانه سوشا را ترک کرد.

این نیز زمانی بود که گیربکس BE1 با BE3 جایگزین شد.

در سال 1991 به روز رسانی هایی در داشبورد، فرمان و عایق صدا وجود داشت، اما برای سال 1992،

مدل Phase II با صندوق بار جدید با ورودی بهتر، چراغ های عقب و طراحی صندوق عقب جدید و داشبورد جدید وارد بازار شد.

تولید 405 تا این زمان به بیش از 1500000 رسیده بود.

توقف تولید پژو 405

در پاییز 95 جایگزینی 405، 406 معرفی شد و 405 سالون متوقف شد.

کیسه هوا از سال 1994 در 405 و استاندارد در سمت چپ Mi16 و T16 موجود بود.

در ابتدای سال 1997، نسخه استیت 406 به بازار عرضه شد که نشان دهنده پایان تولید اروپایی 405 پس از 10 سال بود.

405 یکی از پرفروش‌ترین خودروهای خانوادگی بزرگ اروپا به‌ویژه در فرانسه و بریتانیا بود.

این خودرو در سال های 1992 و 1993 هشتمین خودروی پرفروش بریتانیا بود.

ساخت پژو 405

پژو 405 که در فرانسه طراحی شده است در کشورهای زیر تولید شده است:

اروپا: از 1987 تا 1997 در Sochaux (فرانسه) و Ryton (بریتانیا).

زیمبابوه: تا سال 2002 توسط Quest.

ایران: از اواسط سال 90 توسط ایران خودرو تولید می شود.

شیلی: تولید شده توسط Franco-Chilena در لس آند، از جمله مدل STI فاز II.

آرژانتین: چندین مدل سالون، از جمله دیزل، در تاسیسات ویلا بوش پژو از سال 1992 تا 1999 ساخته شد.

جهت خرید  گیربکس پژو 405 XU7 کلیک کنید 

لهستان: حدود 4000 دستگاه در FSC Lublin بین سال های 1992 و 1995 مونتاژ شد.

تایوان: تولید شده توسط Yu-Tien Motors از سال 1989 تا 1995 (تولید پس از ورشکستگی متوقف شد).

تایلند: تولید شده توسط Ymc Assembly Co., Ltd. از سال 1989 تا 1997

آذربایجان: از سال 2019 توسط خزر ایران خودرو در منطقه صنعتی نفتچالا تولید می شود.

نسخه های پژو 405

محدوده 405 شامل سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی، هر چهار سیلندر، در حالت‌های مختلف تنظیم و مشخصات بود.

این محدوده متناسب با بازارهای مختلف صادراتی طراحی شده است.

سالن 1.6 لیتری دارای بازده کم کشش 0.29 Cd بود و مدل‌های دیگر تا Cd=0.33 تغییر می‌کردند.

موتور 1.4 لیتری (1360 سی سی) مجهز به گیربکس چهار سرعته دستی بود. 70 اسب بخار (52 کیلووات) در 5600 دور در دقیقه تولید می کرد.

گیربکس پژو 405

موتور 1.6 لیتری (1580 سی سی) مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی بود و 92 اسب بخار (69 کیلووات) در 6000 دور در دقیقه تولید می کرد.

موتور 1.9 لیتری (1905 سی سی) با گیربکس پنج سرعته دستی و با گزینه ای از اتوماتیک در نسخه کم قدرت موجود بود.

نسخه هشت سوپاپ پژو 405

نسخه هشت سوپاپ موتور در دو سطح تنظیم موجود بود. 110 اسب بخار (82 کیلووات) یا 125 اسب بخار (93 کیلووات).

نسخه 16 سوپاپ با مدل Mi16 در دسترس بود و 160 اسب بخار (120 کیلووات) در 6500 دور در دقیقه تولید می کرد

و می توانست به حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت (140 مایل در ساعت) برسد. در سال 1992، این محدوده فیس لیفت شد.

در حالی که تغییرات عمیق بودند، از جمله صفحه زیرین اصلاح شده و ساختار شاسی، طراحی تقریباً قابل تشخیص از مدل قبل از فیس لیفت نبود.

شیشه جلو پژو 405

همه چی در مورد پژو 405:شیشه های جلو در حال حاضر چسبانده شده بودند.

همه این تغییرات سفتی پیچشی را به طور قابل توجهی افزایش دادند

و در عین حال باز هم اجازه می دادند که درب صندوق عقب سدان باز شود.

چراغ‌های عقب نیز بازطراحی شدند و تریم بین آن‌ها برداشته شد، که همه شبیه به 605 بزرگ‌تر بود.

فضای داخلی نیز با داشبورد و تزئینات کاملاً جدید درب بازسازی شد که جزئیات زیادی و همچنین ظاهر کلی را از 605 به ارث برده است.

نمای عقب فیس لیفت پژو 405 GLX 1994

در آوریل 1993، T16 برای تجلیل از موفقیت های مدل رقابتی، با موتور 2.0 لیتری 16 سوپاپ توربوشارژ XU10J4TE

با شارژ خنک کننده آب خنک، چهار چرخ محرک ثابت با توزیع قدرت 53/47 درصد و اکسل عقب هیدرولیک خودتنظیمی معرفی شد.

هرگز در مدل فرمان راست ساخته نشد.

T16 200 اسب بخار (150 کیلو وات) در 1.1 بار (16 psi) (تقویت معمولی) یا 220 اسب بخار (160 کیلووات)

در 1.3 بار (19 psi) (اوربوست) تولید می کند که 45 ثانیه دوام می آورد.

1061 نمونه ساخته شد که 60 مورد آن برای پلیس فرانسه ساخته شد.

گزینه های موتور دیزل شامل یک واحد 1.9 لیتری (1905 سی سی) با قدرت 70 اسب بخار (52 کیلووات) در 4600 دور در دقیقه

یا یک واحد 1.8 لیتری (1769 سی سی) توربوشارژ با 90 اسب بخار (67 کیلووات) بود.

مدل های پژو 405 تولید شده در بریتانیا

در ژانویه 1988، 405 با موتورهای 1.6 و 1.9 کاربراتوری و 1.9 تزریقی در دسترس بود.

موتورهای دیزلی و بنزینی هر دو در زمان راه اندازی در دسترس بودند.

اواخر سال 1988: اولین مدل پرفورمنس، Mi 16. اضافه شدن املاک و 1.8 لیتری توربو دیزل.

اواخر سال 1989: چهار چرخ محرک Mi16x4 اضافه شد.

1990: به روز رسانی به داشبورد.

1992: به روز رسانی های داخلی، موتور بنزینی 1.9s با یک کاتالیزور 2.0 جایگزین شد.

1994: فرمان برقی و قفل مرکزی از راه دور استاندارد در همه مدل ها شد. کیسه هوای راننده اضافه شد

1995: مدل های اجرایی و کوازار اضافه شد.

1996: 405 سالن با 406 جایگزین شد. املاک اصلاح و فروخته شد، تا اینکه در سال 1997 با املاک 406 جایگزین شد.

موتورهای دیگر شامل 1.4، 1.6 و 1.8 بودند. سبک های دیگر عبارتند از :

GE، GL، GLx4، GLD، GLDT، GR، GTXi، GTXDT، Le Mans، LX، Mi، Style D، Style DT، Quasar، SRi، SRDT، STi، و STDT.[11]

مدل های پژو 405 تولید شده در آمریکای شمالی

پژو 405 Mi 16 (ایالات متحده آمریکا)

پژو 405 Mi 16 (ایالات متحده آمریکا)

سه نسخه از 405 سالن از اواخر سال 1988 در آمریکای شمالی فروخته شد.

1.9 (110 اسب بخار (82 کیلووات)) DL و S، و Mi16 (150 اسب بخار (110 کیلووات)).

DL و S به شکل ملکی به نام Sportswagon در دسترس بودند.پژو پس از مدل سال 1991 از بازارهای ایالات متحده و کانادا خارج شد.

پژو 405 در ایران، با جلوپنجره ای که نشان پس از سال 1998 را نشان می دهد

مدل های تولید شده پژو 405 توسط ایران خودرو

ایران خودرو همچنین چندین مدل برگرفته از پژو 405 تولید می‌کند. پژو پارس که با نام پژو پرشیا نیز شناخته می‌شود،

یک 405 فیس لیفت شده با نمای جلویی بازطراحی شده شامل لنزهای لامپ شفاف و عقب اصلاح‌شده است.

پژو RD یک خودروی دیفرانسیل عقب است که دارای بدنه 405 و قطعات مکانیکی از پیکان است.

از سال 2006، در بازارهای خاصی در خاورمیانه با نام پژو ROA فروخته می شود.

سمند نیز که برای «خودروی ملی» ایران طراحی شده بود، بر پایه پلت فرم ۴۰۵ ساخته شده است.

این جایگزین پیکان طولانی مدت شد که خود بر پایه هیلمن هانتر، یک اجداد (در صاحبان شرکت ها) بود.

جهت خرید جعبه فرمان هیدرولیک ۴۰۵ کلیک کنید .

شرایط لگن و موقعیت مدل) 405، که توسط Rootes Group و Chrysler UK از سال 1963 تا 1979 تولید شد،

سالی که پژو عملیات اروپایی کرایسلر را خریداری کرد.

ایران خودرو پیشرو خودروساز ایرانی مدل های زیر پژو 405 را تولید می کند:

پژو 405 GL/GLX با موتور 1.6 لیتری و 1.9 لیتری 8 سوپاپ، این مدل در سال 2002 از تولید خارج شد.

پژو 405 GLX

پژو 405 GLX با موتور 1.8 لیتری 8 سوپاپ و آپشن های اصلاح شده، تولید مدل بنزینی در سال 2020 متوقف شد

اما نسخه CNG همچنان در حال تولید است (همانطور که SLX).

پژو 405 SLX با موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ PSA TU5، داشبورد بازطراحی شده با دو کیسه هوا، ترمز ABS.

پژو پارس: فیس لیفت مدرن 405 در چهار مدل با موتورهای 1.8 لیتری 8 سوپاپ، 1.9 لیتری 8 سوپاپ، 1.6 لیتری 16 سوپاپ

(موتور PSA TU5) و 1.8 لیتری 16 سوپاپ.

پژو RD و ROA: مدل‌های ارزان‌تری که از موتور هشت سوپاپ Hillman Avenger (پیکان) در بدنه 405 استفاده می‌کنند.

RD از نسخه اصلی 1.6 لیتری استفاده می کند که به یک واحد 1.7 لیتری در ROA ارتقا یافته است. تولید این مدل ها در سال 2011 متوقف شد.

سمند، سورن، دنا و دنا پلاس IKCO: خودروهای ملی ایران که در حال توسعه با پلت فرم 405 هستند.

IKCO Arisun: با نشان تجاری خود ایران خودرو، اما همچنان به شدت بر پایه 405 است. این یک ابزار کوپه است که از سال 2015 تولید شده است.

نسخه Pikes Peak 405 Turbo 16 GR.

نسخه موتوراسپرت 405، رالیینگ 405 توربو 16 GR، بسیار متفاوت از جاده 405 بود.

این خودرو به سبک بدنه کوپه در موتور وسط ساخته شده بود، دارای چهار چرخ محرک ثابت با دیفرانسیل مرکزی

قابل تنظیم الکترونیکی مانند 205 بود. T16، همانطور که بر اساس همان فناوری بود.

حداقل چهار مورد تولید شد که در تپه نوردی و رالی پاریس-داکار شرکت می کردند.

امروز سه مورد در موزه رسمی پژو و دیگری در یک مجموعه خصوصی است.

پژو 405 موتوراسپرت

پژو 405 توربو-16 برنده رالی داکار 1989 و 1990

1988: Ari Vatanen راننده فنلاندی در تپه بین المللی Pikes Peak رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کرد

(فیلم برنده جایزه درایو با عنوان Climb Dance توسط ژان لوئیس موری ساخته شد).

کانکونن و پیرونن برنده رالی پاریس-داکار در 405 T16 GR شدند.

1989: پیروزی در رالی پاریس-داکار توسط تیم Vatanen-Ickx در 405 T16 GR.

1990: پیروزی در رالی پاریس-داکار توسط تیم Vatanen-Berglund در 405 T16 GR.

BTCC پژو 405 بر اساس قوانین سوپر تورینگ ساخته شده است.

Racing 405s از نظر مشخصات بسیار نزدیکتر به مدل‌های جاده‌ای برای چندین سال در مسابقات اتومبیلرانی تور اروپا

در اوایل تا اواسط دهه 1990، به ویژه در مسابقات قهرمانی اتومبیل‌های تور بریتانیا و قهرمانی سوپرتوریسم فرانسه، تبلیغ شد.

در بریتانیا، 405 موفقیت چندانی کسب نکرد، اما این خودرو در سال‌های 1994 و 1995، در دستان لوران آیلو، برنده سری فرانسوی شد.

جهت خرید سرسیلندر کامل 405 کلیک کنید .