شارژ بیش از حد دینام :سیستم استارت و شارژ یک وسیله نقلیه از چندین جزء مختلف تشکیل شده است که همه آنها از اهمیت قابل توجهی برخوردار هستند. اگر یک یا چند مورد از این اجزا در یک زمان معین از کار بیفتند، عملکرد وسیله نقلیه تأثیر منفی می‌گذارد، تا جایی که در وخیم‌ترین موارد، یک راننده سرگردان می‌ماند.
شارژ بیش از حد دینام (علائم، علل و نحوه رفع آن)
یکی از مواردی که در بین تمام اجزای راه اندازی و شارژ اشتباه فهمیده شده است دینام خودرو است. هنگامی که یک دینام همانطور که در نظر گرفته شده است، قدرت کافی برای کار با تمام لوازم جانبی خودرو را فراهم می کند. با این درک، می‌توان فرض کرد که یک دینام معیوب نمی‌تواند آب کافی برای تکمیل کارآمد این کار را تحویل دهد.
با این حال، بدون اطلاع بسیاری از رانندگان، دینام می تواند به روش های دیگر نیز از کار بیفتد. در واقع، یک دینام آسیب دیده اغلب بیش از حد شارژ می‌کند، که منجر به مجموعه‌ای کاملاً متفاوت از مشکلات میشود.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد علائم شارژ بیش از حد دینام و همچنین نحوه رفع چنین مشکلاتی در صورت بروز آنها در آینده، ادامه مطلب را بخوانید.
وقتی دینام شما “بیش از حد شارژ می شود” به چه معناست؟
دینام بیش از حد شارژ شده
اصطلاح “شارژ بیش از حد” اغلب برای توصیف دینامی استفاده می شود که سطحی از خروجی تولید می کند که فراتر از آن چیزی است که برای آن رتبه بندی شده است.
این امر درک کافی را تضمین می کند، زیرا همه دینام ها برای ارائه خروجی به شکل ولتاژ، که در محدوده مشخصی قرار می گیرد، از پیش شرطی شده هستند. این محدوده آستانه عملیاتی را نشان می دهد که در آن وسایل الکترونیکی یک وسیله نقلیه خاص برای عملکرد طراحی شده اند.
دینام شارژ بیش از حد می تواند به سرعت به قطعات حساس الکتریکی آسیب برساند و در نتیجه آنها را بی فایده کند. این در نهایت نیاز به تعمیر پرهزینه دارد که به طور تصاعدی از هزینه تعویض خود دینام معیوب بیشتر می شود.
بیشتر بخوانید: علائم خرابی دینام خودرو
رفع مشکل شارژ بیش از حد دینام
خروجی دینام توسط یک تنظیم کننده ولتاژ یکپارچه کنترل می شود که به خودی خود برای جلوگیری از شارژ بیش از حد طراحی شده است. با این حال، خرابی رگولاتور ولتاژ می تواند به صورت نیمه منظم رخ دهد و اتفاق می افتد. این منجر به شروع سریع تولید ولتاژ اضافی می شود.
تنظیم کننده های ولتاژ ادغام شده در اکثر دینام ها برای محدود کردن خروجی تقریباً 13.5 تا 14.5 ولت تنظیم شده اند. بنابراین، هر دینامی که خروجی بیش از 14.5 تا 15.0 ولت تولید می کند، ممکن است به دلیل شرایط شارژ بیش از حد، معیوب تلقی شود.
با این حال، این همیشه باید با مراجعه به ادبیات خدمات خاص کارخانه برای خودروی خاص شما تأیید شود.
علائم شارژ بیش از حد دینام
دینام شارژ بیش از حد را می توان اغلب با تشخیص یک یا چند علامت مرتبط با چنین مشکلی شناسایی کرد. به همین دلیل، آشنایی با این علائم اغلب در هنگام تلاش برای تشخیص سریع مشکلاتی از این نوع می تواند ارزشمند باشد.
بیشتر بخوانید: نکاتی که باید در مورد دینام بدانید
در زیر چندین مورد از رایج ترین علائم مرتبط با شارژ بیش از حد دینام آورده شده است.
شماره 1 – خوانش خط تیره نامنظم
دینام فشار قوی
یکی از واضح‌ترین نشانه‌های شارژ بیش از حد دینام، بالا بودن نامنظم گیج ولتاژ خودروی شماست.
هر قرائت بیش از 15 ولت مستلزم بررسی بیشتر است، در حالی که خوانش های بسیار بالاتر دلیلی برای افزایش نگرانی است. برخی از وسایل نقلیه حتی زمانی که ولتاژ بیشتر از منطق باشد، یک پیام هشدار نمایش می دهند.
شماره 2 – ناهنجاری های باتری
ناهنجاری های باتری
اگر محفظه باتری وسیله نقلیه شما به طور ناگهانی شروع به برآمدگی کرد، یا یک بازرسی زیرپوش نشان داد که باتری شما در لمس بسیار داغ شده است، دینام شارژ بیش از حد مقصر است.
از طرف دیگر، ممکن است متوجه شوید که الکترولیت باتری شما شروع به جوشیدن کرده است یا بویی شبیه گوگرد از باتری وسیله نقلیه شما منتشر شده است.
شماره 3 – عمر لامپ کوتاه شده است
تعویض لامپ چراغ جلو
در موارد خاص، جریان اضافه دینام را می توان با نیاز مکرر به تعویض چراغ جلو، چراغ مه شکن یا لامپ های نشانگر خودرو تشخیص داد. این امر به ویژه در صورتی صادق است که لامپ های وسیله نقلیه به نظر می رسد که بیشتر در حال دمیدن هستند.
بیشتر بخوانید: علائم خرابی دینام و آموزش تعمیر
این علامت خود از فشار اضافی بر روی یک لامپ خاص به دلیل وارد شدن ولتاژ اضافی ناشی می شود.
چه چیزی باعث شارژ بیش از حد دینام می شود؟
ولتاژ باتری
در بیشتر موارد، دینام شارژ بیش از حد را می توان به یک تنظیم کننده ولتاژ معیوب ردیابی کرد. همانطور که از نام آن پیداست، یک تنظیم کننده ولتاژ کل خروجی دینام را از نظر ولتاژ تنظیم می کند و از تولید ولتاژ خروجی اضافی جلوگیری می کند.
هر دینام به صورت پشت سر هم با یک تنظیم کننده ولتاژ مخصوص سازنده کار می کند که بیشتر آنها در خود دینام ادغام شده اند. در بیشتر موارد، این رگولاتور از ارائه نرخ شارژ بیش از 13.5-14.5 ولت توسط دینام جلوگیری می کند. با این حال، شکست این جزء بحرانی منجر به از دست دادن نسبی کنترل ولتاژ می شود.
در حالی که معمولاً خرابی دینام به گونه ای است که از تولید ولتاژ جلوگیری می کند، خرابی تنظیم کننده ولتاژ و شارژ بیش از حد که اغلب همراه آن است با فرکانس نسبی رخ می دهد. چنین وضعیتی معمولاً از طریق استفاده از یک مولتی متر دیجیتال با کیفیت تشخیص داده می شود.
آیا می توانید به رانندگی ادامه دهید؟
ادامه رانندگی با دینامی که بیش از حد شارژ می شود هرگز توصیه نمی شود. انجام این کار تقریباً به دلیل جوشش الکترولیت ها به باتری آسیب می رساند. علاوه بر این، عملکرد پایدار یک وسیله نقلیه بالاتر از ولتاژ کاری مورد نظر خود می تواند اثرات منفی بر مدارهای ظریف در ماژول های مختلف کنترل داشته باشد.
در شدیدترین موارد، رانندگی برای مدت زمان طولانی در طول یک رویداد شارژ بیش از حد میتواند نیاز به تعمیر پرهزینه سیستم الکتریکی داشته باشد، که بسیار بیشتر از هزینه تعویض خود دینام معیوب است. هر چه یک وسیله نقلیه در این حالت بیشتر رانده شود، احتمال چنین آسیبی بیشتر می شود.
در هر صورت، علت اصلی وضعیت شارژ بیش از حد خودرو باید در اولین فرصت موجود تشخیص داده و تعمیر شود. انجام این کار از سردردهای اضافی متعدد جلوگیری می کند و این پتانسیل را دارد که نیاز به تعمیرات ثانویه اضافی را کاهش دهد.
بیشتر بخوانید: دینام خودرو و هر آنچه که در مورد این قطعه باید بدانید
اگر خودتان برای انجام چنین تعمیراتی احساس راحتی نمی کنید، در اسرع وقت با یک مرکز خدمات مورد اعتماد وقت بگیرید.
نحوه تعمیر دینام شارژ بیش از حد
تقریباً در همه موارد، شارژ بیش از حد دینام فقط با تعویض خود دینام معیوب برطرف می شود. این همه نگرانی‌های این نوع را از بین می‌برد و منبع شکایت اولیه شارژ بیش از حد را کاملاً جدا می‌کند، زیرا تنظیم‌کننده ولتاژ دینام به خود مجموعه دینام ادغام شده است.
در حالی که ممکن است بتوان دینام شارژ بیش از حد را بازسازی کرد و رگولاتور ولتاژ مورد نظر را جایگزین کرد، انجام این کار نسبت به جایگزینی ساده دینام خودرو به طور کامل امکان پذیر نیست.
در بیشتر موارد، به غیر از موقعیت‌های خاص، عمل بازسازی دینام‌ها تا حد زیادی کنار گذاشته شده است.
خرید تسمه دینام از آکام پارت
تسمه دینام پژو پارس XU7 دانگیل کد 1665
تسمه دینام 206 تیپ 2 دانگیل کد 1565
تسمه دینام 206 تیپ 5 دانگیل کد 1575
هرچی چرت و پرت بود گفتی، آخرشم درست توضیح ندادی ، آخه وقتی سواد نداری مجبوری مطلب میذاری؟! بشین نون و ماستتو بخور مردم آزار… کلی وقتمو هدر دادی تا آخر این مطالبتو خوندم و هیچی دستگیرم نشد!!! واقعاً مریضن بعضیا
با سلام
ممنون از نظر مهم و محترم شما…تشکر بابت انتقاد شما
قطعا به تیم فنی و پشتیبانی وبسایت ارجاع داده خواهد شد.
آقای گودرزی چترال.
تو بیسوادی که نفهمیدی.
خیلی هم عالی توضیح داد. اینارو چندسال پیش ما پاس کردیم و سالهاس مدرکش رو گرفتیم و داریم کار میکنیم.و تا حالا مشکلی نداشتیم.نون و ماست که غذای شاهانه توئه فقط فلفل سیاه کنارش بزن به بدن سردی نگیری یه وقت .تسلا!!!!
با سلام
ممنون از حمایت شما و به اشتراک گذاشتن تجربیاتتون با ما.
پس حتما تو از نویسنده هم بیسوادتری
مغز متفکر موقعی میگن مطالب مفید هست ک واقعا مفید باشه وقتی مطالب مفید نیست پس در واقع با حمایت کردن تو بیسواد هم نمیتونه مفید باشه
حالا ب نظر شخصی بنده
تو هم بشین نون و ماستتو بخور بیسواد
سلام
به نظر بنده
هم آمپر باشه هم چراغ دینام بهتره
چون وقتی دینام زیاد شارژ کنه آمپر نشون میده ولی چراغ روشن نمیشه
الآن دقیقا برای ماشین من همین اتفاق افتاده
آمپر از مثبت رد میشه ولی چراغ دینام روشن نمیشه
با سلام بچه ها همین مشکل رو من دارم که باعث میشه دینام که بیشتر شارژ کرد کیلومتر از کار می افته نمیزاره پخش ماشین کار کنه همه برق ماشین به مشکل میخوره و شارژ زیاد دینام باعث میشه حتی باطری بترکه .تنها راه حل درست کردنش اینه افتامات دینام عوض بشه .وسلام .خدا پشت و پناهتون
با عنایت به دوستانی ک نون و ماست دارن یه کاسه برا ما هم برزید تشکر
ببخشید مگه میشه شارژ پیش از حد فقط با تعویض دیناب رفع کرد وازه است شرکت میخواد دیناب خودشان بفروشد
کیرم دهنت ب تخمم ک نفهمیدی
خیلی خری
سلام دقیقا هرچه که بایدمیگفتین روگفتین..خداقوت
دمت گرم خوب جواب این عنتر رو‌دادی ..وقتی چیزی بارش نیست کوص شعر میگه ….آخرش هم نگفت دلیل بالا بودن شارژ دینام چیه
منم تاآخرخوندم تا راه کاربرطرف کردن شارژزیادی دینام بفهمم وعیب یابیش کنم ولی هرچه بیشتر خوندم بیشتر متوجه نشدم
آفرین چرت ترین مطلبی بود خوندم آخرم راهکار داد باید دینام عوض کنی خاک تو سرت کنن مردک نفهم
هیچی دستگیرم نشدبرای رفع ان تعویض دینام که عمه منهم در جریان هست ولی نگفتی که راهش چیه
با سلام
ممنون از کامنت شما….قطعا تیم پشتیبانی در جریان این مساله قرار خواهند گرفت
تعویض آفتاماد مشکل وحل میکنه
افرین سارا
خوب الاغ همون اول میگفتی دینام رو عوض کن احمق بی‌شعور
با سلام
اول از همه تیم آکام پارت معذرت خواهی میکنه بابت اینکه اگر مقاله به شما کمکی نکرد…
دوم هم واقعا متاسف هستیم بابت این سطح پایین شخصیت و ادب شما..
واقعاً برای بعضی‌ها متاسفم با این دیدگاه که دارند من باطری سازم.علامتهای کاملاً درست فرمودند و راهکاری جز تعویض آفتامات دینام اگر به جایی دگر دینام آسیب نرسیده باشه در صورت خرابی قطعات دگه دینام باید تعویض شود ممنون از مطالب آموزنده بودن
با سلام
ممنون از کامنت شما که باعث انرژی و انگیزه مضاعف تیم آکام پارت میشود.
دینام ماشین من ولتاژ کم میداد ، آفتاماتشو عوض کردم و بعدش ولتاژ اومد روی 14 . البته اتومات استارت هم وضعیت خوبی نداشت و کابل مثبتی که از باتری به استارت و از اونجا به دینام وصل میشه کمی سولفات داشت . بعد از تعمیر دینام موقع رانندگی بدون هیچ علایم و هشدار قبلی ماشین خاموش شد و برق قطع شد . وقتی کاپوت رو بالا زدم دیدم قطب منفی باتری ترکیده و کل اسید باتری پاشیده روی موتور و اتومات استارت هم کاملا در حال سوختنه . البته هیچ آسیبی به دینام و جاهای دیگه نرسیده ، به نظرتون علتش چیه ؟ علت میتونه اتصال ناقص کابل مثبت روی اتومات استارت باشه ؟
با سلام
دقیقا به دلیل اشتباه در نصب اتفاق افتاده متاسفانه باتری ساز شما محارت لازم را نداشته
سلام دوستان
از خواندن کامنتهایی که بی ادب کردند واقعا متاسف شدم دوستان فضای مجازی جهت مطرح کردن ایده ها و بحث برای نگاه عمیق به مسائل فنی هست نه اینکه بخوای هزینه تعمیرات رو به کارشناس ندی و با چند تا کامنت سالها تجربه رو کسب کنی و احتمالا به خودت هم آسیب میزنی ،لذا فرهنگ حضور در جوامع مجازی رو ایجاد کن بعد بیا دو تا مطلب هم تو اضافه کن با تشکر از متخصصان سایت
با سلام
بسیار ممنون از سطح آگاهی و نگاه زیبای شما به فضای مجازی.
سلام خداوکیلی با این درک فهمی تو داریو راهنمایی میکنی من یه پیشنهاد برات دارم من بچه روستا هستم بیا یه 20 عدد گوسفند میگیرم تو برو روزا بچرونشون دستت دردنکنه خرجیتم میدم
با سلام
واقعا متاسف هستیم که سطح دانش فنی کارشناسان آکام پارت از سطح فنی شما که قطعا به منزله تجربیاتتون در زمینه دام و طیور بسیار بالا میباشد پایین تر میباشد.
به تیم پشتیبانی ارجاع خواهد شد.
چرا باید دنیام رو عوض کنی ،این اتفاق برای ماشین من افتاد ،اول صبح متوجه چمشک زدن متناوب ترمز دستی و باتری پشت امپر شدم و رفتم باتری سازی ،ولتاژ باتری زد دینام بیش از حد شارژ میکرد ،با تعویض قطعه آفتومات در دینام این مشکل حل شد ،
با سلام
کاملا نظر شما صحیح میباشد….در صورت رفع نشدن مشکل بعداز تعویض افتامات باید دینام تعویض شود
من واقعا متاسفم بعضی از آدما چقدر نفهم بی شعور و بیسوادن که اینطور افراد متخصص اصلا نه هموطن خودشون توهین میکنند درست گفتن که رفتار هر کس معرف شخصیت اوست.
سلام مهندس من حرفتو گوش‌کردن ایندفعه دینام رو عوض نکردم ماشینو عوض کردم،، هههههههه
سلام ببخشید من فضولی میکنم شرمنده بالاخره کسی که کارشناس شده وقت گذاشته درس خونده الکی که کارشناس نشده
جسارتا نظرم رو میگم تعویض افتامات مشکل رو حل میکنه اما برای مدتی جواب گو هست دینام بعد از مدت چند سال و چند بار رفرش شدن دیگه مثه روز اول حتی بعد از بازسازی کارایی اول رو نداره دینام تعویض بشه چندین سال راحتی بازسازی ۶ ماهه دوباره باید باز بشه
سلام گاهی اتوماتیک هم جواب نمیده ،مجبوری دینام و تعویض کنی ،من داشتم ایم مشکل ،البته فکر کنم یک راه تشخیصش پرنور و کم نور شدن لامپ ها هم باشه
با سلام
ممنون از اینکه تجربیات خود را با ما به اشتراک میگذارید.
دمت گرم این مختصرومفید بود
لطف کن از لفظ قلم استفاده نکن. و خودتو با این جفنگیات سر کار نذار. قسم میخورم که خودتم اصلا اینکاره نیستی. فقط ادای، کاربلد ها، و با شخصیت ها رو در میاری. مردک!
بهتر نبود بجا چراغ دینام ی آمپر مثله آمپز آب میزاشتن که بفهمیم چقدر شارژ میکنه کم شارژ میکنه یا زیاد
با سلام
این میتونه درست باشه اما از نظر طراحی خودرو صحیح نمیباشد….براساس طراحی خودرو فقط چراغ های اخطار باید در صفحه کیلوکتر خودرو قرار بگیرد….در خودرو های جدید این امر در صفحه نمایشگر قابل رویت میباشد.
با سلام خدمت شما عزیزان وتشکر از زحماتتون.
قبلأ عذرخواهی میکنم بابت بی ادبی اکثر کسانیکه پیام گذاشتن.
واقعا جای تأسف داره.
من خودم ماشینم پرایده والان متوجه شدم وقتی ماشینو گاز میدم توی حرکت دور موتور میره بالا،دور فن کولر هم یه دفعه میره بالا و با پایین اومدن دور موتور فن عادی میشه.
قطعا دینام برق زیادی میده.
به نظرتون با تعویض رگلاتور دینام مشکل حل میشه؟
قبلأ ممنونم از راهنماییتون.
باسلام
بسیار بسیار از طرف تیم آکام پارت سپاس گذار شما هستیم بابت شخصیت و ادب و انرژی بی نظیرتون.
درباره مشکل شما باید بگیم که احتمالا با تعویض افتامات یا رگلاتور این مشکل رفع خواهد شد اپا در غیر اینصورت متاسفانه باید برق کشی خودرو چک شود و سپس تعویض دینام.
سلامخسته نباشید ماشین من کاربراته تا الان ۳ تا مگنت تو سه روز سوزونده باطریساز مکانیک. دلکو ساز میکن کار ما نیس بنظرتون میتونه از دینام باشع ممنون میشم راهنمایی کنید هنوز ماشینم درس نشوده
با سلام
این مشکل میتونه از دینام خودرو یا اتصال سیم کشی خودرو باشد
خواندن مقاله مربوط به شارژ زیاد دینام برایم بسیار مفید بود،قصدداشتم دینام ماشین را که به مشکل بالا مربوط است تعمیر کنم اما با خواندن مقاله مفید، علمی مقابل درک تصمیم به تعویض آن گرفتم،از شما صمیمانه سپاسگزارم و موفقیت بیشتر شما گرامیان را آرزومندم./ مسعود عاطف یکتا
با سلام
ممنون از پیام شما
بسیار خوشحال هستیم که توانستیم کمک کوچکی را انجام دهیم
با سلام من برا پرایدم 84 انژکتور 65 جی ای اس پی بستم از لحظه اول صدای تولید برق غیر عادی داشت اما ولتاژ درست بود ولی بعد از گذشت یک ماه کاهش ولتاژ داشت چراغ کوچیک که روشن میکردم صدای دینام بد تر میشد باچراغ برزگ تسمه دینام بکسواد میکرد ودینام فوق العاده داغ میکرد بحدی که بوی شارلاک بالشتک میزد بالا به فروشنده داستان گفتم گفت اگه مشکل از دینام باشه پس میگیرم حتی باتری با یه باتری کاملا سالم تعویض کردم مشکل حل نشد دینام قبلی رو تعمیر کردم دوباره بستم روش الان درست کار میکنه خواستم بدونم دلیل این مشکل چه بود در ضمن سیم کشی هم کاملا سالمه با تشکر.
با سلام
این مشکل با توضیحی که دادید کاملا قابل درک نبود.
بنابراین نمیتوانیم پاسخ دقیق به شما دوست عزیز بدهیم
توضیح کاملا واضح بود دینامی که بسته بودم تقلبی بوده خودم اینو میدونستم تعجم اینه که گروه فنی شما چطور با این توضیحات متوجه نشد.
کامل توضیح دادن که یکی از دلایل لیگلاتور یا همون افتامات هست دیگه چی بگن که شما راضی باشین اصلا میخ این بیاد خونتون دینام ماشینت رو درست کنه یا تعویض کنه مجانی .باعث تعجب و تاسفه بعضی از کامنت ها .
با سلام
ممنون از نظرت زیبا و شخصیت شما
سلام پارس در لحظه اولیه روشن شدن برف پاکن تک روشن می شود .گاهی اوقات هم در هر چند دقیقه چراغ ترمز دستی و abs و چک روغن روشن میشود احتمال افزایش تولید ولتاژ از دینام وجود دارد ممنون پاسخگو باشید
با سلام
با توجه به توضیحات ارائه شده متاسفانه پاسخ دقیقی نمیشه داد.
اما با مراجعه به تعمیرگاه مجاز و دیاگ خودرو این مشکل به براحتی قابل عیب یابی میباشد.
داداش چرا حرف بیخودی میزنی من منظورم اینه که دینام تازه نباید ایراد پیدا کنه دینام تقلبی بوده و بالشتک اون هم سیم نازک بوده پس چه جوری دینام قبلی تعمیر شدو حالا داره کارمیکنه شما حرف منو درست متوجه نشدی.
باسلام خدمت جنابعالی وکلیه همکاران محترمتون من ماشینم پیکانه یه هفته پیش تا الان وقتی چراغ بزرگ میگرفتم نورش مداوم کم وزیاد میشد الان که روشن کردم یه دفعه آمپر باتری رفت بالا وکنتاکت پایین چراغ سوخت البته لامپ زنون هستش.ایا باتعویض افتامات مشگلم حل میشه.چون خودم کارای ماشین انجام میدم
با سلام
دوست عزیز گرامی
قطعا ترانس های زنون خودتونو چک کنید…
اگر مشکل حل نشد قطعا به باتری سازی های معتبر مراجعه کنید.
دمتون گرم کارتون هم حرف نداره خدا خیرتون بده من از باتری ساز پرسیدم دقیقا همینو گفت .دینام پراید من بیش از حد شارژ میکنه باتری داغ داغ میشه یه باتری هم کلا قطع شد .باتری ساز گفت آفتامات دینام رو عوض میکنیم اگر درست نشد بالشتک یا بالشتی ها رو عوض میکنیم در آخر اگر جواب نداد باید دینام عوض بشه
با سلام
بسیار خوشحال هستیم که توانستیم تا حدودی به شما کمک کنیم.
ممنون از پیام مثبتتون.
اقا چرا به هم میپرید واقعا درست توضیح نداد باید جوری بگه که منه ناشی کاملا متوجهه بشم شما که فهمیدی حتما استادی اینکاره ای
با سلام
قطعا به تیم فنی اعلام میشود که توضیحات عامه تر و سهل تر توضیح داده شود.
سلام حالا اینا بکنار دیتامی که بیش از حد شارژ میکنه باید چطور تعمییر کرد چه قطعه ای باید عوض کرد
با سلام
بله امکان تعمیر هست. با مراجعه به تعمیرگاه های مجاز این امر قابل انجام میباشد.
سلام. يكي از علامتهاي شاخص شارژ زياد دينام. قطع و وصل شدن باند هاي ماشينه كه در حال ايستاده مشكلي نداره ولي گاز كه ميدي باند راديو قطع و وصل ميشه و پارزيت ميندازه
سلام خسته نباشید
افتامات روهم تعویض کردم ولی ماشین درحال حرکت تودور بالا امپر اب ازوسط بالاتر میره.. وفن هم همش میزنه حتی چنددقیقه بعد خاموش کردن ماشین
سلام
حتما ابتدا رله های فن سپس موتور فنو در انتها واتر پمپ واتر پمپ خودرو خود را چک کنید.
کار کرد فن میتونه از معیوب بودن رله ها یا موتور فن باشد.
بالا اومدن امر قطعا یک ایراد در سبستم خنک کاری موتور میباشد سریعا چک شود چون میتواند باعث ایجاد هزینه های سنگین شود.
سلام
حتما ابتدا رله های فن سپس موتور فنو در انتها واتر پمپ واتر پمپ خودرو خود را چک کنید.
کار کرد فن میتونه از معیوب بودن رله ها یا موتور فن باشد.
بالا اومدن امر قطعا یک ایراد در سبستم خنک کاری موتور میباشد سریعا چک شود چون میتواند باعث ایجاد هزینه های سنگین شود.
داداش ..شما باید سخن گوی دولت می‌شدی ..چقدر موضوع رو کش میدی ….آخرش هم باید دینام رو تعویض کنیم ….آخه پول تعویض رو داشتیم ..گوگل نمی کردیم که. قربونت برم
فقط مطلبو پیچوندی،هیچ راه حلی هم ندادی
مجبورت نکردن الکی مطلب بزاری
حالا هزارتا بازدیدم خورد
چی نصیبت میشه
حیف وقت
بقران ریدی با ابن توضیح دادنت منی ک عمری باطری ساز هستم نفهمیدم در ضمن بچه محصل تا کار نکنی تئوری فایده نداره
دینام تشکیل شده از سیم پیچ بالشتکها.ارمیچر گردان که با شکست میدان مغناطیسی ولتاژ القائ رو بکمک ذغال ها جمع میکنه و میفرسته.البته که از قبل حدود ولتاژ مورد نیاز در طراحی روتور و استاتور لحاظ شده.ولی بدلیل متغیر بودن فاکتور سرعت نیاز است که این ولتاژ رگوله شده و فرستاده شود.
تنها عامل کم یا زیاد شارژ شدن همین رگلاتور یا افتامات است.البته دیود هایی برای یکسوسازی ولتاژACبهDC هم استفاده شده.و از نظر علمی تعویض کل دینام کاری است غیر اصولی.
برخی از برقکارها یا بدلیل عدم اشنائی الکترونیک ویا به صرفه نبودن.کلا رای به تعویض میدن
داداش عذر میخوام چقدر سواد فنی داری تمام اون مطالبی که نوشتید همش اشتباهه برو تحقیق کن متوجه میشی.
باوخسته نباشید.اگه دینام کمتر شارژ کنه .نهایت ۱۳ ایراد مال کجاست .ممنون
فقط کس شعر میگن این کس کشا باید پس هر تعمیر کاری بعداز رفع عیب نشدن موتور بگه که موتور باید تعویض کنی اقا حتما این درسته از نظر اکام پارت لاشی
سلام دوبار باطری عوض کردم از هردوپلیت منفی ومثبت سولفات میزنه پلیت مثبت براثر فشار کنده میشه ایا مال اضافه شارژ کردنه؟
ماشین بنده
چراغ چک ش روش میشد
یکبار هم اصلا استارت نمی‌خورد
بعضی موقع هم گاز میدادم
تسمه صدای جیر جیر میداد
بردم باطری سازی
گفت دینام زیادی شارژ میکنه
آفتامات دینام باید عوض بشه
شاید عوض کردن دینام
آخرین راه باشه
چون خود دینام هم تنظیم کننده
خروجی ولتاژ داره
منهم با تاخیر2ساله عرض میکنم واقعا مقاله پوچی بود
وراه حلی مشخص داده نشده
من امروز افتامات نو انداختم روی دینام تیبا 1خودم که دیشب سوخته بود اما متاسفانه 1ز12.8ولت شروع ودرمدت2دقیقه به 15.2میرسه و18تا20امپرهم شارژمیریزه
لطفا اگرمقاله ای میگذاریدحتما محتوا داشته باشدو با دلیل علمی ایراد یابی شده باشدودرانتها راه حل را نیزبه اشتراک بگذارید
چون فضا پیمای اپلونیست که تکنولوژیش لوبرود یک دینام ساده هست
ومنهم حتما مشکل را مرتفع میکنم فقط کمی زمان خواهد برد
پس یا مقاله نگذاریدویا با محتوا وبارعلمی بگذارید باتشکراز شما دوست محترم
خیلی چرت بود ،بابا اطلاع ندارید زر نزنید خب شما هنوز اسم قطعات دینامو نمیدونید چیو دارید توضیح میدید نمیدونید چطور متنو طولانی کنید فقط چرتو پرت می‌نویسید ریدم دهن اونکه اینو نوشته
دوست عزیز اگر ما اشتباهی کردیم امیدوار هستیم با نظرات خود مارو راهنمایی کنیم تا بتونیم از یگدیکر یادبگیریم و از تجربیات هم استفاده کنیم با اعصاب خرد و فحاشی هیچوقت شرایطمون درست نخواهد شد
ریدین با این توضیح دادنتون برید حداقل اسم دوتا قطعه دینامو یاد بگیرید بعد زر بزنید خب اسکولا دوساعت چرتوپرت نوشتن بعد میگه دینامو عوض کنید خیلی زحمت کشیدی کسی بخواد کامل عوض کنه چرا باید چرتوپرتای شمارو بخونه آخه یکی هم انتقاد میکنه بهشون بر میخوره پلشت توکه جواب بقیه رو میدی اینارو پاس کردی واسه اسکولی مثل خودت ما ۱۵ ساله تجربه عملی داریم پس زر نزن به نظر بقیه احترام بزار متنتو درست کن
سلام دوست عزیز…
کمی با ارامش بیشتری هم میشه نظر داد
میشه با ارامش و ادب از ما انتقاد کنید و اشتباه مارو بهمون اعلام کنید.
میشه با نظرات کارشناسی خود مارو در بهبود مطلب یاری کنید.
متاسفم برای سطح ادب و شخصیت جامعه ای که در آن زندگی میکنیم
متاسف هستیم از این سطح ادب شما و از تمام کاربران عذرخواهی میکنیم