لاستیک ساق سوپاپ پراید یورو 4 کاتسو
میل سوپاپ پراید کاربراتور
میل سوپاپ پراید طرح ساژم
شمع چیست؟
یکی از اجزای مهم سیستم احتراق خودرو است که وظیفه تامین جریان الکتریکی لازم برای ایجاد احتراق در مخلوط سوخت و هوا در سیلندرهای موتور را دارد.
آلیاژ ساخت شمع خودرو پراید
در شمع‌های خودروی ساده، الکترود مرکزی شامل یک ماده فلزی مانند نیکل یا مس بوده و الکترود حاشیه‌ای شامل یک ماده فلزی دیگر بوده است. با پیشرفت تکنولوژی، شمع‌های خودرو سوزنی با الکترود مرکزی بسیار باریکتر و قابل انعطاف توسعه داده شدند. همچنین، شمع‌های خودرو پلاتینیوم و ایریدیوم با الکترود مرکزی از این فلزات ساخته شده‌اند که باعث بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت میشوند.در کل، تکنولوژی شمع خودرو به علت اهمیت آن در سیستم احتراق خودرو، همواره در حال پیشرفت است و با به کارگیری مواد و طراحی‌های بهتر، برای بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌های محیطی به کار می‌رود.
شرایط نگهداری و زمان تعویض شمع های پراید
شمع خودرو به طور معمول در بازه‌های زمانی مشخصی باید تعویض شود تا عملکرد بهینه موتور حفظ شود. با توجه به نوع موتور خودرو و شرایط رانندگی، تعویض شمع خودرو ممکن است بین 20,000 تا 100,000 کیلومتر طول بکشد. بهتر است همیشه دستورالعمل‌های تعویض شمع‌های خودرو را بررسی کنید و در صورت نیاز به تعویض آن را به یک تکنسین خودرو اعتماد کنید.
انواع شمع پراید
شمع های خودرو همه به یک گونه طراحی نشده اند و دارای انواع گوناگونی می باشند :شمع سرد: طراحی شده برای عملکرد در موتورهای با دمای بالا، دارای پایه های کوتاه می باشند تا سریعا بتوانند گرمای ایجاد شده در اثر جرقه زنی را کاهش دهند.شمع گرم: برای عملکرد در موتورهای با دمای پایین طراحی شده اند و دارای پایه های بلندتری می باشند. تا گرمای خود را دیرتر از دست داده و در نتیجه بتوانند رسوبات باقی مانده حاصل از احتراق را در روی خود شمع بسوزانند.شمع نیکلی: که جنس الکترودهای آن از آلیاژ نیکل می باشد و دارای طول عمر کوتاهی می باشند.شمع پلاتینیومی: که جنس الکترود های آن از آلیاژ پلاتینیوم بوده و دارای طول عمر بسیار بالایی هستند. اینگونه شمع ها توانایی تحمل دمایی تا ۲۵۰۰ درجه سانتیگراد را داشته و قادرند تا ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد مفید داشته باشند.شمع ایریدیومی: اینگونه از شمع خودرو نیز که الکترود مثبت آن از جنس ایریدیوم می باشد و دارای طول عمر بالاتری نسبت به شمع های پلاتینیومی می باشند.شمع های چند الکترودی: این گونه از شمع خودرو از چند الکترود منفی برخوردار می باشد که باعث طول عمر بسیار بالاتر می گردد. به علت اینکه هربار جرقه زنی باعث خوردگی قطب منفی می گردد، هر الکترود پس از خورده شدن، جای خود را با الکترود نزدیکتر به قطب مثبت عوش کرده و در نتیجه طول عمر بالاتری برای شمع خودرو ایجاد می نمایند.
علائم خرابی شمع پراید
- 1. برخی از اتومبیل ها هستند که در صورت خرابی شمع، سوخت درون سیلندرشان به صورت ناقص محترق می شود و علت اصلی آن محترق شدن سوخت موجود در سیلندر در زمانی نامناسب میباشد و اگر فرد آن را به سرعت تعویض نکند پیشرانه اتومبیل آسیب میبیند.
زمانی که شمع خودرو مشکل پیدا میکند یکی از علائم آن ایجاد سرو صدا هنگام حرکت در جاده میباشد که علت آن سوخت های اضافه ایی میباشد که محترق نشده‌اند و باعث میشوند حسگر شمع خودرو مشکل پیدا کند و احتراق نادرست سوخت را به دنبال داشته باشد.برخی از افراد هستند که مشکل خودروی خود را از طریق دور موتور اتومبیل تشخیص میدهند و یا به صدای پیشرانه اتومبیل خود گوش میدهند و به راحتی میتوانند مشکل را پیدا کنند.3. افرادی هستند که از شتاب کم خودروی خود گلایه دارند اما دلیل آن را نمیدانند، باید گفت اگر شمع خودرو مشکل پیدا کند و نتواند به خوبی پاسخ گوی نیاز شتاب اتومبیل باشد، در واقع ضعیف شده یا کارایی خود را از دست داده که باید آن را تعویض کرد.
4. گاهی اوقات که این قطعه با مشکل رو به رو میشود سبب افزایش سوخت بیشتر اتومبیل خواهد شد که علت آن محترق نشدن سوخت به درستی در سیلندرها میباشد. اگر این قطعه دچار کثیفی شود باعث میشود مصرف سوخت خودرو به طور ناگهانی بالا رود که میتوانید آن را تمیز کنید یا تعویض کنید تا مشکل برطرف شود.
میل سوپاپ چیست ؟
میل سوپاپ از یک استوانه بلند فلزی به عنوان محور اصلی ساخته شده که روی آن محورهایی به شکل بیضی (بادامک) قرار گرفته که همین بادامک‌ها به سوپاپ ها فشار آورده که موجب باز و بسته شدن آنها میشود.
جایگاه قرارگیری میل سوپاپ در موتور خودرو
میل سوپاپ در برخی موتورها در بالای سیلندر قرار دارد و در برخی دیگر در پایین موتور قرار گرفته است.
علائم خرابی میل سوپاپ پراید
- به گوش رسیدن صدای چق‌چق از قسمت سر سیلندر موتور
کم شدن جان و نفس موتور با وجود سالم بودن سایر بخش‌های موتور
3. موتور بسیار سخت گاز می خورد
4. به گوش رسیدن صدای انفجار از منی‌فولد هوا و یا از اگزوز، بخاطر عدم باز و بست صحیح سوپاپ‌ها
5. کارکرد موتور با لرزش اضافی، با وجود تنظیم بودن موتور، سالم بودن دسته موتورها، استپر و غیره
6. ایراد پیدا کردن میل‌سوپاپ از جای سیت آن یا نشیمنگاه که دو حالت دارد که در این مورد یا میل سوپاپ لق شده و یا زیاد سفت شده است که در حالت لقی هنگام گاز دادن و رها کردن گاز، در حین برگشت دور موتور، صدای چلق چلق به گوش رسیده و در حالت زیاد سفت شدن میل‌سوپاپ در نهایت میل سوپاپ بریده و یا در جای خود قفل خواهد شد.
انواع میل سوپاپ پراید
میل سوپاپ انواع بسیار مختلف در شکل های بسیار متنوعی را دارد که تمامی آن با توجه به نوع و حجم موتور خودرو طرحی و ساخته میشوند به همین دلیل در این مقاله نمیتوان به انواع میل سوپاپ به شکل دقیق و موضوعی اشاره کرد.
دیسک ترمز چیست ؟
دیسک ترمز یک قطعه مصرفی دایره‌ای شکل است که بر روی چرخ خودروی شما نصب میشود و بر روی آن هم لنت‌های ترمز سوار میشوند.
نحوی عملکرد دیسک ترمز پراید در خودرو
به هنگام ترمز کردن و اقدام برای توقف خودرو، این لنت‌ها با دیسک درگیر شده و با ایجاد یک شتاب منفی سبب توقف خودرو شما میشوند.
انواع دیسک ترمز پراید
دیسک ترمز معمولیاین مدل از دیسک ترمز را همیشه کارخانه بر روی خودروی تولیدی خود نصب میکند. از قیمت مناسبی برخوردار است و برای رانندگی معمولی در شرایط آب و هوایی نرمال نیز بسیار ایده‌آل تلقی میشود.
دیسک ترمز شیاردارنام دیگر این مدل از دیسک‌های ترمز، دیسک‌های خنک شونده است؛ چرا که این شیارها سبب کاهش دما و خنک شدن صفحه دیسک می‌گردند و آن را برای ترمز گیری مجدد سریعاً آماده می‌کنند.
دیسک ترمز سوراخ داردیسک‌های سوراخ‌دار گزینه خوبی برای خودروهایی است که تنها در سطح داخلی شهرها تردد و آمد و شد می‌کنند و قرار نیست از این نوع دیسک برای توقف خودرو در سرعت‌های بالا استفاده شود.
علائم خرابی دیسک ترمز پراید
- 1. شنیدن صدای ناهنجار شبیه به سوت کشیدن هنگام ترمز گیری که نشان از خرابی دیسک ترمز و یا اتمام لنت ترمز هست که البته می‌تواند به دلیل استفاده از دیسک ترمز غیراستاندارد هم باشد.
مشاهده‌ی ساییدگی بیش‌ازحد دیسک ترمز و یا کاهش ضخامت و ترک بر روی سطح دیسک ترمز که براثر استفاده‌ی طولانی‌مدت و یا استفاده از دیسک ترمزهای غیراستاندارد پیش خواهد آمد.
3. از دیگر نشانه‌های خرابی دیسک ترمز که باید جدی گرفته شود عبارت‌اند از سفت شدن و لرزش پدال ترمز
4. تأخیر عملکرد پدال و کاهش قدرت ترمز گیری که در این صورت نیاز به وارد آمدن فشار پی‌درپی به پدال ترمز و همچنین فشار بیش‌ازحد آن هست.
5. متمایل شدن خودرو به یک‌طرف هنگام ترمز گیری هست که در اثر عدم تقسیم مساوی نیروی ترمز به چرخه‌ای جلو و عقب رخ می‌دهد و فرمان به سمتی که قدرت بیشتری دارد کشیده میشود.
سرسیلندر چیست ؟
سرسیلندر یکی از قطعات اصلی در موتور اتومبیل است. موتور خودرو از تعدادی سیلندر یا پیستون تشکیل شده که وظیفه آنها ترکیب و احتراق سوخت و هوا است.
جایگاه قرارگیری سرسیلندر پراید در موتور خودرو
اما سرسیلندر، همان طور که از نامش پیداست، در بخش فوقانی موتور خودرو قرار گرفته است. این قطعه بالای بلوک سیلندر را می‌بندد.
آلیاژ ساخت سرسیلندر پراید
در حال حاضر کمپانی‌های سازنده برای ساخت سرسیلندر از آلیاژ آلومینیوم استفاده می‌کنند.
سرسیلندر در عین حال که باید از فلز ساخته شود، باید وزن کمی داشته باشد چراکه اگر وزن آن زیاد باشد، قادر نخواهد بود تا با سرعت کافی حرکت کرده و وظیفه خود را انجام دهد. این قطعه باید توان لازم برای حفظ عملکرد در چندین سال را داشته باشد و نیازی به تعویض‌های کوتاه مدت پیدا نکند.
پس تحقیقات بسیار می‌توان گفت آلومینیوم بهترین متریال برای ساخت سرسیلندر است که حداقل ۵سال عملکرد خود را حفظ میکند. البته نمونه آهنی آن هم وجود دارد که ممکن است حتی عمر بیشتری داشته باشد
ایا سرسیلندر نیاز به تعویض دارد؟
به هر حال پس از گذشت مدتی، سرسیلندر در معرض خوردگی توسط آب و یا آسیب به دلیل دمای زیاد قرار میگیرد. چنین آسیب هایی، هزینه‌های سنگینی به مالک خودرو وارد میکند اما خوشبختانه با توجه به علایم، میتوانید از رخ دادن این اتفاق جلوگیری کنید.
رایج ترین مشکلات سرسیلندر پراید
- ترک خوردگی سرسیلندر
یکی از دلایل اصلی بروز این اتفاق، دقت پایین تعمیرکار هنگام باز کردن سرسیلندر برای تعمیرات موتور و اجزای درونی سیلندرها است. علاوه بر این یخ زدن آب خنک کننده سرسیلندر می تواند موجب بروز این مشکل شود
- تاب پیدا کردن سرسیلندر
یکی از دلایل عمده ی این مشکل، بی‌دقتی تعمیرکاران هنگام باز و بسته کردن سرسیلندر، در زمانی که دمای آن بالا است می باشد. همچنین تنظیم نادرست و اشتباه بستن پیچ های اتصال سرسیلندر به سیلندر، نقص و سوختگی واشر سرسیلندر و بالا رفتن بیش از حد دمای موتور به هر دلیلی که ایجاد شود می‌تواند سرسیلندر را دچار تاب دیدگی میکند.
- کربن گرفتن سرسیلندر
کربن گرفتن سرسیلندر و محفظه احتراق یکی از اتفاقات طبیعی است که پس از گذشت مدت زمانی از کارکرد موتور خودرو اتفاق می‌افتد.
دسته موتور چیست ؟
دسته موتور خودرو در حقیقت پایه ای متشکل از فلز، لاستیک و فنر یا جک روغنی است که پیشرانه و گیربکس را به شاسی خودرو متصل می سازد.
وظیفه دسته موتور پراید در خودرو
این قطعه وظیفه دارد تا تکانه ها و ضربات وارده را خنثی نموده و تعادل موتور و اجزای سوار شده روی آن را حفظ نماید.
دسته موتور مهمترین و شناخته‌شده‌ترین تکیه‌گاه درون یک خودرو است و وظیفه تحمل وزن موتور را دارد.
جایگاه قرارگیری دسته موتور پراید در خودرو
دسته موتورهای خودرو معمولا بین موتور و شاسی یا بین گیربکس و شاسی قرار می‌گیرند که در خودروهای مختلف متفاوت بوده و بسته به نوع خودرو مکان متفاوتی دارند.
انواع دسته موتور پراید
دسته موتورها در چند نمونه مختلف ساخته می شوند که در بیشتر خودرو ها از نوع ساده و لاستیکی آن استفاده می شود.
در برخی خودروهای خاص دیگر نمونه های هیدرولیکی و یا بادی نیز ممکن است به کار گرفته شود.
علل خرابی دسته موتور پراید
- گذر از ناهمواری‌هایی که موجب پیچیدن شاسی میشود.
- تیک‌آف‌ها و شتاب‌گیری‌های ناگهانی که لگد موتور را در پی دارند.
- معکوس کشیدن‌های شدید که باز هم در آن پیشرانه دارای بازی و تکان‌های شدید میشود.
- عبور از دست‌انداز‌های بزرگ با سرعت بالا که باعث تکان خوردن موتور خواهد شد.
- لرزش‌های پیشرانه ناشی از تنظیم نبودن پیشرانه .
- مشکل در شاسی خودرو که باعث شود تا دسته موتور و دسته گیربکس به خوبی در محل خود قرار نگیرند.
- جنس نامرغوب دسته موتور ها .
- مشکل در سیستم کلاچ که باعث ایجاد لرزش در موتور و اتاق خودرو شود.
- لرزش اتاق ناشی از خرابی مجموعه جلوبندی یا سیستم تعلیق که باعث وارد‌شدن ضربه‌های مسیر راه به شاسی اتومبیل شود.
علائم خرابی دسته موتور پراید
لرزش های غیرمعمول خودرو که سرنشینان هم متوجه آن می شوند، مهمترین نشانه خرابی این قطعه است.
در نوع هیدرولیکی، نشت روغن نشان دهنده ی خراب شدنشان است.
شنیدن صدا از موتور خودرو به ویژه هنگام عبور از راه های پر قراز و نشیب از دیگر علائم خرابی دسته موتور است.
کاسه نمد چیست ؟
به طور معمول این قطعه از دو بخش تشکیل می شود. یکی از بخش های آن به عنوان بخش انعطاف پذیر شناخته می شود که آن را بخش داخلی می نامند. بخش خارجی بخش فلزی آن می باشد که کارایی مهمی بر عهده دارد
جایگاه قرارگیری کاسه نمد در موتور خودرو
این قطعه یکی از قطعاتی به شمار می رود که روی بیشتر سیستم های هیدرولیکی نصب می گردد.
وظیفه کاسه نمد پراید در خودرو
برای جلوگیری کردن از روغن ریزی یاتاقان های خودرو و شفت ها این قطعه اهمیت زیادی دارد. برای محافظت کردن از قطعات نامبرده در برابر گردوغبار و آلودگی باید انواع کاسه نمد مورد استفاده قرار بگیرد.
نحوه عملکرد کاسه نمد پراید
کاسه نمد به عنوان یکی از عناصر آب بندی شناخته می شود که آن را در محل اتصال هر یک از مکانیسم های متنوع روی دیواره خودرو نصب می کنند. درزبندی و جلوگیری کردن از نشت روغن به عنوان وظیفه اصلی این قطعه شناخته می شود. لبه انعطاف پذیر این قطعه باید به روی بخش های دوار شفت نصب شود. روکش لاستیکی این قطعه نیاز است که روی قیمت داخلی شفت چفت گردد. این قطعه را در اندازه های متنوع تولید می کنند که کاربرد هر یک از آنها با یکدیگر فرقی نمی کند.
علائم رسیدن زمان تعویض کاسه نمد پراید
- نشتی روغن از شفت بین چرخ دنده‌ها
- کمبود روغن در دیفرانسیل
- ایجاد سر و صدا توسط دیفرانسیل به هنگام کار کردن، که نشانگر سطح پایین روغن و یا وجود آسیب در آن است