آموزش تعویض دسته موتور :دفعه بعد که پای خود را روی زمین گذاشتید تا از یک توقف شتاب بگیرید، یا موتور را روی یک سطح شیب دار بالا ببرید، یک ثانیه وقت بگذارید تا کاملاً از آنچه در حال رخ دادن است مطلع شوید.
9 مرحله برای تعویض پایه موتو
تمام نیروی ایجاد شده توسط معجزه احتراق داخلی که در داخل موتور رخ می دهد به آرامی به سمت زمین می رود
بدون اینکه وسیله نقلیه جدا از لرزش خود را تکان دهد، یا موتور راه خود را از طریق کاپوت بپیچد.
علی‌رغم تلاش‌های موتور برای خارج شدن از محفظه موتور، روند شتاب‌گیری به لطف سیستم پایه‌های موتور که نیروگاه را محکم در جای خود نگه می‌دارد،
تا حد زیادی بدون حادثه است.
نحوه عملکرد پایه های موتور
یک سر سیستم به موتور پیچ و مهره می شود و سر دیگر آن به قاب خودرو یا زیر فریم محکم می شود.
همراه با نگه‌داشتن موتور در جای خود، پایه‌های موتور عملکرد به همان اندازه مهم دیگری نیز دارند:
آنها فولاد اطراف را از تمامی لرزش‌ها و لرزش‌هایی که هنگام تولید نیرو موتور رخ می‌دهند، جدا می‌کنند.
پایه های موتور به طور همزمان اشیا را پایین نگه می دارند و امکان حرکت را فراهم می کنند.
بیشتر بخوانید: موتور 3 سیلندر در مقابل 4 سیلندر: عملکرد، راندمان، تعمیر و نگهداری
با صرفه جویی در سیستم های مایع چسبناک بسیار شیک یا نوع هیدرولیک،
اکثر پایه های موتور این کار را تنها با دو قطعه فلزی که با یک عایق لاستیکی در بین آنها به هم متصل شده اند، انجام می دهند.
لاستیک دو نقطه اتصال فلزی را در کنار هم نگه می دارد و همچنین امکان حرکت کمی را فراهم می کند
در حالی که لرزش موتور را جذب می کند و از رسیدن آن به بقیه خودرو جلوگیری می کند.
ارزیابی فرسودگی دسته موتور
درست مانند لاستیک‌ها، توپ‌های ضربه‌ای، تشک‌های کف یا هر چیز دیگری که از لاستیک ساخته شده است
که ضربه‌ای می‌خورد، پایه‌های موتور نیز ممکن است فرسوده شوند و از کار بیفتند.
زمان و هزاران توقف و استارت به لاستیکی که فلز پایه‌های موتور را روی هم نگه می‌دارد، ضربه می‌زند.
لاستیک می تواند ترک بخورد، اسفنجی شود یا به سادگی از بین برود. نشت مایعات روی خود پایه این فرآیند را تسریع می کند.
روغن، مایع فرمان، مایع گیربکس یا هر مایع نشتی دیگری که بر روی پایه موتور می ریزد، نابودی آن را تسریع می کند.
جهت خرید دسته موتور شماره دو پراید کلیک کنید .
جهت خرید دسته موتور شماره یک پراید کلیک کنید .
مرحله برای تعویض دسته موتور موتور
تغییرات قدرت موتور در ارتباط با رانندگی بیش از حد با روحیه می تواند بر مشخصات طراحی اصلی پایه موتور غلبه کند و باعث خرابی پایه موتور ناشی از گشتاور شود.
اگر وقتی پدال را روی فلز قرار می‌دهید، لرزش، لرزش و کوبیدن زیادی از زیر کاپوت می‌آید، ممکن است زمان بازرسی و تعویض پایه‌های موتور فرا رسیده باشد.
اگر موتور کوچک است، یک فشار خوب با دو دست یا بالا رفتن ممکن است حرکت بیش از حد را نشان دهد و نور روز از دو نیمه پایه شکسته بتابد.
موتورهای بزرگتر به جک و بلوک های مختلف چوب نیاز دارند تا بتوانید پایه های موتور شکسته را بررسی کنید.
اگر یک پایه شکسته یا ترک خورده پیدا شود، به احتمال زیاد بقیه تحت فشار قرار گرفته اند و در حال خروج هستند.
همچنین به خاطر داشته باشید که در کنار دو پایه معمولی موتور، یک پسر عموی سوم نیز وجود دارد که پایه گیربکس است.
تعمیر دسته موتور خودرو
برای چند نکته مفید برای تعویض پایه موتور، مراحل زیر را دنبال کنید. بازرسی و تعویض پایه های موتور و گیربکس فرسوده یا شکسته به لاستیک کمک می کند تا بار را تحمل کند.
تعویض دسته موتور بصورت مرحله به مرحله
مرحله 1: قبل از تلاش برای بالا بردن موتور، فاصله را در برابر فایروال بررسی کنید. از پاره شدن شیلنگ های رادیاتور، چین خوردگی خطوط AC یا ترک خوردن درپوش های توزیع کننده باید اجتناب شود.
موتور را روی جک با بلوک های چوبی محکم کنید
مرحله 2: موتور را روی جک با بلوک های مختلف چوب محکم کنید. هرگز موتور را مستقیماً به روغن نزنید. تابه خم می شود و پاره می شود.
موتور را از پیچ و مهره های نصب باز کنید
مرحله 3: موتور را از پیچ های پایه باز کنید. گاهی اوقات یک اکستنشن طولانی و مفصل جهانی راه حل است.
موتور را از پیچ و مهره های نصب باز کنید
مرحله 4: در مرحله بعد، زیر خودرو خزیده و پیچ‌های اتصال به قاب را باز کنید.
نحوه تعویض پایه موتور
مرحله 5: موتور را کم کم بالا ببرید و پایه موتور را بردارید.
هم پایه موتور قدیمی و هم پایه موتور جدید
مرحله 6: پایه موتورهای قدیمی و جدید را مقایسه کنید. هر گونه سپر حرارتی یا قطره ای را به پایه جدید منتقل کنید.
پیچ و مهره های اتصال به قاب برای هم ترازی نصب
مرحله 7: قبل از پایین آوردن موتور، پیچ های اتصال به قاب را ببندید. این تراز مونت را ساده می کند.
موتور را پایین بیاورید و پیچ ها را سفت کنید
مرحله 8: موتور را پایین بیاورید و تمام پیچ ها را کاملا سفت کنید.
موتور را پایین بیاورید و پیچ ها را سفت کنید
مرحله 9: وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو اغلب دارای پایه های موتور سوم “سگ استخوان” هستند.
دسته موتور گرد پلاستیکی پژو ۴۰۵ موجود در فروشگاه
دسته موتور گرد فلزی پژو ۴۰۵ موجود در فروشگاه