آموزش خودرو, اخبار خودرو

جعبه فرمان چیست و چگونه می توانم بفهمم که خراب است؟

جعبه فرمان چیست و چگونه می توانم بفهمم که خراب است؟

جعبه فرمان چیست و چگونه می توانم بفهمم که خراب است؟قبل از اینکه بتوانید اهمیت جعبه فرمان درست کارکرده و نحوه تعمیر گیربکس فرمان را بفهمید، ابتدا باید بفهمید که جعبه فرمان چیست؟

جعبه فرمان چیست و چگونه می توانم بفهمم که خراب است؟

بیایید کمی عمیق تر به این موضوع بپردازیم و بفهمیم که جعبه فرمان چیست، علائم جعبه فرمان بد، نحوه درست تعمیر جعبه فرمان و

قیمت جایگزینی جعبه فرمان چقدر هزینه دارد.

جعبه فرمان چیست

جعبه فرمان چیست و چگونه می توانم بفهمم که خراب است؟

گیربکس فرمان شامل چرخ دنده هایی است که به راننده اجازه می دهد ورودی های فرمان راننده را به محل اتصال و مکانیسم هایی

که چرخ ها را به درستی می چرخانند، انتقال دهد و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کند.

جعبه استرلینگ تغییرات فرمان راننده را چند برابر می کند تا چرخ های جلوی خودرو بیشتر از فرمان حرکت کنند.

اکثر خودروهایی که امروزه در بازار تولید می شوند از فرمان رک و پینیون استفاده می کنند، جایی که مکانیزم فرمان چرخ دنده پینیون

را می چرخاند و روی یک قفسه حرکت می کند تا چرخ جلو را بچرخاند. انواع دیگر خودروها از سیستم های توپ گردشی استفاده می کنند،

جایی که مکانیک درگیر دارای بلبرینگ است. نصب شده بر روی یک نوع چرخ دنده فرمان “کرمی”، نشان دهنده تفاوت بین این دو سیستم

و استفاده از جعبه فرمان است.

علائم خرابی جعبه فرمان

همانطور که اکنون می دانیم، سیستم فرمان در هر خودرویی که امروزه در کارخانه های مدرن ساخته می شود،

عمدتاً یک سیستم فرمان قفسه ای و پینیون است که از چندین قسمت در حال حرکت به طور همزمان و اجزای مختلف تشکیل شده است

که شامل اتصالات جهانی، شفت های اصلی، شفت های میانی و اول از همه. ، قفسه فرمان که به گیربکس فرمان یا جعبه فرمان نیز معروف است.

این واحد مرکزی وظیفه هدایت فرمان و سیگنال های راننده را بر عهده دارد. بدون این جعبه فرمان، فرمان حرکت نمی کند.

این واحد مرکزی با استفاده از فرمان و ستون فرمان ورودی‌ها را دریافت می‌کند تا سیگنال مکانیکی را به شفت‌های فرمان فوق‌الذکر ارسال کند

تا پیچ‌های صاف، پاسخ‌گو، ایمن و کارآمد را در هر دو جهت کامل کند.

 جعبه فرمان چیست و چگونه می توانم بفهمم که خراب است؟

با این حال، مانند تمام قسمت‌های یک خودرو، قفسه فرمان یا گیربکس ممکن است فرسوده شود،

به این معنی که شما باید تعمیرات و تعویض‌های خودروی خود را انجام دهید تا جعبه فرمان به خوبی کار کند.

سرویس سریعی که به موقع استفاده می شود قبل از اینکه آسیب خیلی بد شود، می تواند به این معنی باشد

که در هزینه و زمان صرفه جویی در تعمیرات و تعویض های گران تر می کنید. این تفاوت بین تعمیر سریع و تعمیرات اساسی سیستم فرمان شما است.

قفسه فرمان تمرکز اصلی سیستم فرمان است و اهمیت جعبه فرمان را در استفاده از کنترل خودرو شما نشان می دهد.

هنگامی که جعبه به مرور زمان فرسوده شود، آسیب ببیند یا در مدت زمان طولانی استفاده به طور کامل شکسته شود، فرمان ممکن است

به خطر بیفتد و به درستی کار نکند. اگر این اتفاق در زمان نامناسبی در حین رانندگی رخ دهد، می تواند بسیار خطرناک باشد.

شما می توانید با توجه به نشانه های خراب، خراب یا آسیب دیده جعبه فرمان که می تواند در دراز مدت در زمان، احتمال تصادف

و هزینه شما صرفه جویی کند، از این امر جلوگیری کنید.

علائم خرابی جعبه فرمان

علائم خرابی جعبه فرمان

در اینجا چند علامت وجود دارد که می تواند شما را از یک مشکل بالقوه ای که در حال حاضر دارید یا مشکلی که در جعبه فرمان

در ماشین شما ایجاد شده است، مطلع کند.

جعبه فرمان سفت خودرو

اولاً، ممکن است فرمان شما بسیار سفت باشد، یا هنگام کنترل ماشینتان نتواند به درستی یا نرم بچرخد.

سیستم‌های رک و پینیون که امروزه در خودروهای مدرن استفاده می‌شوند در پایه توسط یک واحد فرمان برقی پشتیبانی می‌شوند

که دارای فشار هیدرولیک است و به شما امکان می‌دهد فرمان خودروی شما پاسخگو، روان، کارآمد و سریع باشد.

اگر متوجه شدید که چرخاندن فرمان سخت‌تر است و سفتی جعبه فرمان را نشان می‌دهد،

این می‌تواند به دلیل تجمع یا گرما یا کاهش فشار هیدرولیک باشد که باعث سفتی در جعبه شود.

صرف نظر از کدام دلیل، این مشکلی است که باید برطرف و برطرف شود، زیرا به خودی خود برطرف نمی شود،

به این معنی که قبل از ایجاد یک وضعیت رانندگی ناایمن باید جایگزین یا راه حلی برای مشکل پیدا کنید.

راه حل این مشکل جعبه فرمان می تواند بسیار ساده باشد، به این معنی که شما نباید منتظر بمانید

تا آن را انجام دهید، جایی که فقط باید مایع فرمان برق بیشتری اضافه کنید یا جعبه فرمان را برای افزایش طول عمر مکانیزم

فرمان خود کمی تنظیم کنید.

نشتی مایع جعبه فرمان

دوم، نشتی مایع فرمان برقی می تواند باعث ایجاد مشکلاتی در گیربکس شما شود و باعث سفتی فرمان شود.

همانطور که اشاره شد، گاهی اوقات فرمان سفت به معنای مایع کم قدرت فرمان است. با این حال، از آنجایی که جعبه فرمان

در بیشتر موارد دارای نیروی هیدرولیکی است، سطح مایع پایین نمی‌آید مگر اینکه نشتی در سیستم مکانیزم فرمان خود کشف کرده باشید.

هنگامی که شروع به نشت مایع فرمان برقی از جعبه فرمان خود می کنید، به این معنی است که یک مشکل بزرگتر، شل بودن چرخ

یا شکستگی واشر یا یک مشکل مکانیکی دیگر وجود دارد که به این معنی است که نشتی باید در اسرع وقت قبل از گرفتن تعمیر شود. بدتر

نحوه نشت مایع جعبه فرمان خودرو

یا نشتی مایع فرمان فرمان را برطرف کنید، این یک اشتباه پرهزینه است که می تواند باعث شود قفسه فرمان،

جعبه فرمان یا سایر قسمت ها گرمای اضافی ایجاد کند، به طور بالقوه باعث شکستن سایر اجزای مکانیزم فرمان یا شکستن

چرخ دنده ها شود که می تواند منجر به وضعیت خطرناک و احتمال تصادف.

بنابراین، چگونه می دانید که مایع فرمان برقی نشتی دارد؟ تفاوت های کلیدی بین مایع فرمان برقی و سایر مایعات موجود

در ماشین شما وجود دارد. نشتی مایع فرمان از جعبه فرمان را می توان جدا از سایر مایعات با بوی آن تشخیص داد،

که به عنوان بوی سوختگی طبقه بندی می شود که از سایر مایعات موجود در ماشین شما متمایز است.

مایع فرمان عموماً به رنگ قرمز یا صورتی است و از قسمت عقب موتور شما منشا می گیرد. مطمئن شوید

که با یک مکانیک تماس گرفته‌اید یا خودروی خود را به یک مغازه اتومبیل‌فروشی در نزدیکی می‌آورید تا آنها بتوانند به طور حرفه‌ای

مشکل را حل کنند و قبل از اینکه به جعبه فرمان شما آسیب بیشتری وارد کند، نشتی را برای تعمیر آن بررسی کنند.

علائم گیربکس فرمان خراب

گیربکس بد، آسیب دیده یا خراب معمولاً نتیجه عدم روغن کاری مناسب، کاهش حرکت نرم و عدم تعمیر یا سرویس است.

اگر به طور منظم سرویس جعبه فرمان را بررسی نکنید، صدای ساییدن می تواند بلند شود.

اصطکاک باعث تماس فلز بر روی فلز می شود و هنگامی که فرمان را در هر جهت می چرخانید صدای ساییدن بلندی ایجاد می کند

و روانکاری را برای حرکت صاف کاهش می دهد.

به طور معمول چه زمانی این اتفاق می افتد؟ خوب، معمولاً در هنگام زمین ناهموار یا در هنگام دست انداز در جاده.

اگر در امتداد بزرگراه رانندگی می کنید و به چاله برخورد می کنید، این صدای خراش می تواند آشکار شود. اگر به سمت یک

راهروی بالاتر یا در ورودی مغازه می‌پیچید، صدای خراش ممکن است هنگام عبور از روی دست انداز ایجاد شود.

به این صدا توجه کردید؟ منتظر دریافت کمک در مورد صدای ساییدن جعبه فرمان خود نباشید. فوراً با مکانیک تماس بگیرید تا متخصص بتواند

به سرعت و با دقت مشکل را تشخیص دهد و در صورت نیاز جعبه فرمان را تعویض کند.

بوی روغن سوخته جعبه فرمان

آخرین علامت سفت بودن فرمان که بر روی جعبه فرمان و توانایی کنترل خودرو شما تأثیر منفی می گذارد، بوی روغن سوختن است.

همانطور که می دانیم روغنی که ممکن است از روی فرمان و جعبه نشتی داشته باشد صورتی یا قرمز است و رایحه ای بسیار قوی و متمایز دارد.

اگر خود مایع فرمان نشتی داشته باشد، در حالی که جعبه فرمان نیز بسیار داغ است، قطعا بوی قوی روغن سوخته به مشام می رسد.

اگر احساس می کنید که این اتفاق می افتد، مطمئناً می توانید آن را تشخیص دهید. در صورت بروز این اتفاق،

یک مکان امن برای عقب نشینی پیدا کنید و بلافاصله رانندگی را متوقف کنید. اگر تصمیم دارید به رانندگی ادامه دهید،

این می تواند فاجعه آمیز باشد، زیرا ممکن است اتومبیل شما آتش بگیرد و اگر در این مورد تصادف کنید، اتومبیل ممکن است منفجر شود.

نحوه بررسی آسیب به جعبه فرمان

راه‌های زیادی وجود دارد که می‌توانید سایش در جعبه فرمان را بررسی کنید تا مطمئن شوید که می‌توانید با خیال راحت ماشین خود

را رانندگی کنید. ابتدا، سایش سیستم قفسه و پینیون را بررسی کنید. در حالی که ماشین ثابت است و حرکت نمی کند،

با چرخاندن فرمان آن را بررسی کنید یا آن را بچرخانید. قبل از اینکه چرخ ها شروع به چرخیدن کنند، نباید بتوانید چرخ را بیش

از 75 میلی متر حرکت دهید. مطمئن شوید که کتابچه راهنمای خودروی خود را بررسی کرده اید تا میزان دقیق چرخش چرخ ماشین

شما را تعیین کنید.

برای بررسی خود جعبه فرمان، جلوی خودرو را روی سطح شیب دار بالا بیاورید، که ممکن است مجبور باشید در یک فروشگاه خدمات

حرفه ای انجام دهید. به این ترتیب وزن را می توان روی دو چرخ جلو قرار داد.

ترمز دستی را گذاشته و پشت چرخ‌های عقب را فشار دهید و روی لبه فرمان با یک علامت گچی یا یک نشانگر

موقت فاصله‌ای را مشخص کنید تا بتوانید میزان حرکت فرمان را تعیین کنید.

راه دیگری که می‌توانید آسیب‌دیدگی به جعبه فرمان را بررسی کنید این است که شفت پینیون و مفصل اسپلینت شده

را با تعیین اینکه محور پینیون شل یا لرزان نیست، بررسی کنید. شفت را فشار داده و بکشید تا ببینید آیا مفصل اسپلینت شده

در شفت شل است یا خیر و سپس اتصال را جدا کنید. سپس سعی کنید محور پینیون را به داخل و خارج در هر جهت حرکت دهید

– اگر حرکتی وجود داشت، این نشانه آسیب‌دیدگی جعبه فرمان است. می‌توانید با سفت کردن پیچ و مهره، یک اتصال اسپلینت شل را درست کنید

تعویض قفسه فرمان و جعبه فرمان

به خاطر داشته باشید زمانی که می خواهید قفسه فرمان خود را تعمیر یا تعویض کنید و این فرآیند به تجهیزات سنگین و گاهی

گران قیمت و پیچیده ای نیاز دارد که باید به درستی و حرفه ای برای رفع همه جانبه این مشکل استفاده شود.

بسیاری از این قطعات بزرگ و سنگین که در زیر وسیله نقلیه شما قرار دارند، مانند شفت‌ها، مفاصل و مکانیزم‌های فرمان، ممکن است

در طول زمان و پس از استفاده طولانی مدت فرسوده شوند.

اگر احساس می کنید که فرمان شما مانند آنچه گفتیم سفت است، به احتمال زیاد رک شما خوب است.

اما اگر دیدید که فرمان شلخته است، اگر مایع فرمان برقی شما نشتی دارد، باید سریعاً و سریعاً ماشین خود را به یک مکانیک بازرسی کنید.

تعمیر و تعویض جعبه فرمان چگونه انجام می شود؟

مکانیک باید وسیله نقلیه را بالا بیاورد و ماشین را روی پایه جک نگه دارد تا بتواند

تعمیر و هر چیزی که نیاز دارند را ببینند. سپس لاستیک ها برداشته می شوند و میله های اتصال و دنده فرمان از سیستم جدا می شوند.

جهت خرید جعبه فرمان پژو پارس XU7 کلیک کنید 

جهت خرید جعبه فرمان سمند XU7 کلیک کنید 

جهت خرید جعبه فرمان 405 کلیک کنید 

جهت خرید جعبه فرمان پراید کلیک کنید 

 

 

 

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.