رانندگی خودمختار در استرالیا :تا به حال، بیشتر مردم ویدیوی مردی را که پشت فرمان تسلا خود در حال حرکت در بزرگراه در آمریکا خوابیده است، دیده‌اند و از خود می‌پرسند که چطور ممکن است. وسیله نقلیه او مجهز به چیزی است که تسلا آن را «خلبان خودکار» می‌نامد که به دوربین‌ها و رادارهای متعدد برای تشخیص آنچه در اطراف خودرو است، متکی است و به آن اجازه می‌دهد با ورودی کمتر راننده کار کند.
رانندگی خودمختار در استرالیا
با این حال، این روش برای استفاده طراحی نشده است، و تسلا معتقد است که تمام عملکردهای Autopilot به راننده نیاز دارد
که هوشیار بماند و در مواقع اضطراری کنترل را به دست بگیرد.
عملکرد اتوپایلوت تسلا نتیجه سال‌ها پیشرفت فناوری در رانندگی خودران است،
خودروهای خودمختار
یعنی عمل یک وسیله نقلیه که می‌تواند با استفاده از دوربین‌ها، رادار و سایر نرم‌افزارها و سخت‌افزارها، جاده و سایر وسایل نقلیه را ببیند و کار کند.
اعلام شده است که رانندگی خودکار تا سال 2025 توسط تعدادی از تولیدکنندگان از جمله گوگل، اپل و اوبر به راحتی در دسترس خواهد بود.
بنابراین، این برای یک راننده معمولی چه معنایی دارد؟ آیا همه ما در آینده ای نزدیک به تماشای فیلم یا خواندن کتاب در رفت و آمد روزانه خود باز خواهیم گشت؟
متأسفانه، به این سادگی نیست. حجم انبوهی از داده‌هایی که برای اجازه دادن به وسایل نقلیه برای کار در هر شرایطی و پاسخگویی
به هر موقعیت اضطراری در جاده مورد نیاز است، بسیار زیاد است و عملکرد خودکار می‌تواند منجر به حوادثی شود که در صورت کنترل کامل راننده قابل پیشگیری بودند.
قوانین جاده‌ای نیز باید برای این وسایل نقلیه خودران در نظر گرفته شود تا مشخص شود
چه کسی در تصادفی که وسیله نقلیه تحت کنترل بوده است مقصر است و همچنین به‌روزرسانی‌هایی برای بیمه برای پوشش این موقعیت‌ها.
زیرساخت جاده های استرالیا نیز باید برای این نوع وسایل نقلیه به روز شود،
با علائم خیابانی بدون مانع، خط کشی های جاده ای روشن برای نشان دادن خطوط، تقاطع ها و دوربرگردان ها تا دوربین های مستقل بتوانند
مکان هایی را که وسیله نقلیه می تواند به طور ایمن کار کند و کجا راننده ممکن است مجبور به مداخله شود.
تعدادی از تصادفات در ایالات متحده رخ داده است که در آن وسایل نقلیه خودران قادر به شناسایی خط کشی های جاده
یا سایر خطرات نبوده اند و برخی از آنها منجر به مرگ و میر شده است.
شرایط رانندگی برای خودروهای خودمختار
قوانین جاده نیز باید برای وسایل نقلیه خودران، از جمله زمان و مکان استفاده از آنها در نظر گرفته شود.
نیو ساوت ولز، ویکتوریا و استرالیای جنوبی اولین ایالت‌های استرالیا هستند که قوانین جاده‌ای مربوط به وسایل نقلیه خودران را بررسی می‌کنند،
با این حال، این قوانین هنوز در مراحل ابتدایی خود هستند زیرا دولت با فناوری جدید دست به گریبان است.
وسایل نقلیه خودمختار می‌توانند تحت نظارت یک راننده کاملاً دارای مجوز، که همچنان قانوناً مسئولیت وسیله نقلیه را بر عهده دارد، استفاده شود.
یک بیمه نامه برای مسئولیت عمومی 20 میلیون دلار استرالیا نیز برای پوشش هر گونه خسارتی که ممکن است از کارکرد یک وسیله نقلیه خودران رخ دهد، مورد نیاز است.
با توجه به آینده فناوری که منجر به رفت و آمد بدون راننده می شود، استرالیا رویکرد منتظر و مراقب را برای رانندگی خودران در نظر گرفته است
و به نظر می رسد تا زمانی که این فناوری در سراسر جهان آماده عرضه شود، به همین منوال ادامه خواهد داشت.
بیشتر بدانید : چرا صدای جیر جیر در ماشین می آید؟
