علائم تعویض کمک فنر خودرو :اکثریت قریب به اتفاق رانندگان به حواس خود متکی هستند تا به آنها بگویند که زمان سرویس است. و قطعات کمی از خودرو وجود دارند که علائم هشدار فیزیکی بیشتری را نشان می دهند که نیاز به سرویس نسبت به شوک ها و تسمه ها دارد.به همین دلیل است که بردن یک ماشین برای تست درایو گاهی اوقات ساده‌ترین راه برای تأیید شکایات کنترل سواری خاص مشتریان شما است.
4 علائم تعویض کمک فنر خودرو
در اینجا چهار نکته وجود دارد که هنگام تست رانندگی با وسیله نقلیه ای که با شکایت از سواری وارد می شود
(و آنچه می توانید به مشتریان خود بگویید مراقب آن باشند) باید مراقب آنها باشید که به شوک ضروری و تعویض پایه اشاره می کند.
1. خودرو پرش می کند
فنرهای مارپیچ مسئول کاهش انتقال انرژی در هنگام عبور وسیله نقلیه از روی دست اندازها، چاله ها و جاده های ناهموار هستند.
کمک فنرها و پایه های خودرو به کنترل حرکت فنرها کمک می کند تا چرخ ها بیش از حد بالا و پایین نشوند.
هنگامی که این قطعات گیر کرده، آسیب ببینند یا شل شوند، لاستیک‌ها در هنگام رانندگی با جاده ارتباط خود را با جاده از دست می‌دهند
و در نتیجه یک سواری ناهموار و ناخوشایند ایجاد می‌شود.
علائم خرابی کمک فنر خودرو
مشتری در مورد شوک های برگشتی، فشرده سازی یا شارژ گاز و شوک های دولوله ای نمی داند.
چیزی که آنها احساس خواهند کرد این است که ضربه ها و پایه های فرسوده یا آسیب دیده چگونه بر راحتی سواری تأثیر می گذارد.
کمک فنر عقب پراید CNG را با ضمانت خرید کنید
کمک فنر جلو چپ پراید را با ضمانت خرید کنید
کمک فنر جلو راست پراید کلیک کنید
وظیفه شما این است که مشکل را شناسایی کنید و توضیح دهید که چگونه شوک‌ها و پایه‌های جدید می‌توانند سواری خود را به عملکرد جدید بازگردانند.
2. شیرجه های جلویی و یا اسکات عقب
شوک‌ها و پایه‌ها به پایداری خودرو در هنگام شتاب‌گیری و ترمز کمک می‌کنند. هنگامی که کمک فنرها و پایه‌های خودرو آسیب می‌بینند،
قسمت جلویی می‌تواند در هنگام ترمزگیری شیرجه بزند در حالی که قسمت عقب در هنگام شتاب گیری چمباتمه می‌زند.
این زمانی اتفاق می افتد که این اجزا به اندازه کافی قوی نباشند تا وزن وسیله نقلیه را تحمل کنند.
عوامل خرابی کمک فنر خودرو
ممکن است مشتری فکر کند که کمک فنرها و پایه های جدید به سادگی سواری او را نرم تر می کند،
اما حقیقت این است که کمک فنرها و تسمه های جدید می توانند کارهای بسیار بیشتری انجام دهند.
کمک فنرها و پایه‌های جدید می‌توانند مانند زمانی که خودرو نو بود، گوشه و ترمز خودرو ایجاد کنند.
این می تواند به آنها فاصله توقف اضافی، کنترل بهتر و اعتماد به نفس بیشتری در شرایط اضطراری بدهد.
3. خودرو علائم رول بدنه را نشان می دهد
مشابه اینکه یک وسیله نقلیه می‌تواند در هنگام ترمزگیری و شتاب حرکت کند و اسکوات کند، پایداری خودرو نیز ممکن است در پیچ‌ها به خطر بیفتد.
اگر ضربه ها شروع به بد شدن کنند، بدن احساس می کند که به پیچ خم شده است – حتی در پیچ های خفیف.
باز هم، این می تواند یک مشکل ایمنی باشد که نیاز به اقدام فوری دارد زیرا می تواند بر اثربخشی ترمز و فرمان تأثیر بگذارد.
در طی بیش از 50000 کیلومتر، قابلیت میرایی یک شوک یا استرات به حدی کاهش می‌یابد که می‌تواند بر سواری و هندلینگ تأثیر بگذارد،
اما راننده ممکن است متوجه نشود زیرا از دست دادن عملکرد به تدریج رخ میدهد.
در حالی که ممکن است مشتری شما به لاغری بدن به عنوان بخشی عادی از تجربه رانندگی خود عادت کرده باشد،
دیدگاه جدید شما می تواند نشان دهد که تکان ها و بند های آنها چقدر بد شده است. به همین دلیل است که تست درایو برای فرآیند بازرسی بسیار مهم است.
4. صداهای غیرمعمولی را می شنوید
یکی از نشانه های بارز سیستم تعلیق که نیاز به سرویس دارد، صدای غیرعادی است.
با فرسودگی ضربه ها و بوش ها، توانایی خود را برای حمایت صحیح از پایه از دست می دهند.
نتیجه این است که میله می تواند پایین بیاید. هنگامی که استرات پایین می‌آید، تماس فلز با فلز می‌تواند باعث ایجاد صدای تق تق از چرخ‌های جلو یا عقب شود.
جهت خرید کمک فنر عقب چپ 405 کلیک کنید
جهت خرید کمک فنر عقب راست 405 کلیک کنید
حجامت لاستیک، یا گوش ماهی، می تواند یکی دیگر از دلایل صدای ناشی از تعلیق باشد. وقتی کمک فنرها خراب می‌شوند و باعث می‌شوند
تایر سریع‌تر پس بزند، ممکن است الگوهای سایشی وجود داشته باشد که مانند مجموعه‌ای از قله‌ها و دره‌ها متناوب می‌شوند.
این تغییرات در آج لاستیک منجر به صدای جهشی می شود که می تواند در حین رانندگی آزمایشی تشخیص داده شود.