نحوه رفع لغزش گیربکس :گیربکس تا زمانی که تعویض توسط راننده (دستی) یا کامپیوتر (اتوماتیک) انجام شود، در یک دنده تعیین شده باقی می ماند. اگر دنده شما در حین رانندگی به طور خود به خودی از دنده خارج و داخل می شود (یا به سادگی در حالت خنثی قرار می گیرد)، نیازی نیست به شما بگویم که این یک خطر جدی ایمنی است. وقتی روی گاز می روید تا بپیچید یا از ماشین عبور کنید، به نیرویی نیاز دارید که به چرخ ها برسد، پایان داستان.
نحوه رفع لغزش گیربکس
نیاز به یک گیربکس جایگزین دارید؟ تخمینی برای انتقال جایگزین و نصب محلی دریافت کنید. مدل گیربکس خود را بر اساس برند و مدل خودرو جستجو کنید.
چه انتقالی دارم؟
لغزش لزوماً به این معنی نیست که انتقال شما در شرف از کار افتادن است، اما این سیگنالی است که باید آن را توسط یک تعمیرگاه بررسی کنید.
کلاچ اغلب منشا مشکل گیربکس های دستی است، در حالی که دلایل مختلفی برای گیربکس های اتوماتیک وجود دارد.
اگر اتومبیل شما یک یا چند مورد از علائم لغزش ذکر شده در زیر را نشان می دهد، باید در اسرع وقت آن را بررسی کنید.
رانندگی با گیربکس لغزنده توصیه نمی شود. علاوه بر ناایمن بودن، ادامه رانندگی می‌تواند مشکلی را که در حال حاضر ممکن است
یک مشکل کوچک و آسان برای رفع آن باشد، به یک مشکل بسیار بزرگتر (یا حتی خرابی گیربکس) تبدیل کند که هزینه‌ی قابل توجهی برای رفع آن هزینه خواهد داشت.
خرابی گیربکس خودرو
در این راهنما، ما قصد داریم به عوامل متعددی که می‌توانند باعث لغزش انتقال شوند، علائمی که باید مراقب آنها باشیم و کارهایی که می‌توان برای حل این مشکل انجام داد، توجه کنیم.
جهت خرید گیربکس پژو 405 XU7 کلیک کنید .
جهت خرید گیربکس کامل پراید کلیک کنید .
علائمی که باید مراقب باشید
لیز خوردن زمانی اتفاق می‌افتد که گیربکس سعی می‌کند دنده را عوض کند، که باعث می‌شود یا دوباره به دنده‌ای که قبلاً در آن قرار داشت می‌افتد
یا به حالت خنثی می‌افتد. تشخیص این مشکل می تواند چالش برانگیز باشد، اما در اینجا علائم رایجی وجود دارد که باید به دنبال آنها باشید:
انتقال خودکار
بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
گیربکس سعی می کند دنده را بالا ببرد، سپس دوباره به دنده پایین می افتد
از تعویض دنده خودداری می کند
gearbox در دنده پایین‌تری قرار می‌گیرد و باعث می‌شود موتور با RPM بالا کار کند
روی گاز پا می گذارید، دور موتور افزایش می یابد، اما سرعت خودرو افزایش نمی یابد
معکوس درگیر نمی شود
بوی عجیب یا سوزش
صداهای غیرمعمول هنگام تعویض دنده
تعویض دنده سخت/خشن
انتقال دستی
گیربکس به دنده نمی رود
گیربکس به طور غیرقابل توضیحی از دنده خارج می شود
صداهای غیرمعمول (مثل سنگ زنی) در هنگام تعویض دنده
8 علت رایج لغزش گیربکس
دلایل احتمالی متعددی وجود دارد، اما اگر بتوانید به سرعت منبع مشکل را پیدا کرده و برطرف کنید، می توانید از آسیب بیشتر آن به انتقال جلوگیری کنید.
1) سطح سیال پایین
یک گیربکس اتوماتیک به فشار هیدرولیک ارائه شده توسط مایع گیربکس برای انجام تعویض دنده متکی است.
اگر سیال کافی در سیستم وجود نداشته باشد، پمپ انتقال نمی تواند فشار کافی برای درگیر شدن با دنده بعدی ایجاد کند.
سطوح پایین مایع ممکن است نشان دهنده نشتی باشد و می تواند منجر به گرمای بیش از حد و آسیب داخلی قابل توجهی شود.
2) نشت مایع انتقال
همانطور که توضیح دادیم، یک گیربکس اتوماتیک برای تعویض دنده نیاز به فشار هیدرولیک دارد. اگر مال شما نشتی دارد، به احتمال زیاد مایع کافی برای تعویض دنده ها بدون مشکل وجود ندارد.
گاهی اوقات، مشکل می تواند به سادگی یک واشر مخرب گیربکس باشد، اما همچنین می تواند آب بندی معیوب، پارگی خطوط سیال، نشتی در تشت یا ترک در مبدل گشتاور باشد.
انتقال سیال نشت
سطح مایع را بررسی کنید و به قسمت زیرین ماشین خود در اطراف تابه و درایو خود نگاه کنید تا نشانه ای از نشتی وجود داشته باشد.
3) سیال سوخته/ فرسوده
با گذشت زمان، ترکیب مایع تجزیه می شود و باعث می شود که نازک تر، تیره تر و پر از آلاینده ها شود.
اگر خیلی نازک یا سوخته باشد در از بین بردن گرما از گیربکس بی تاثیر خواهد بود و نمی تواند باندها و کلاچ ها را به خوبی خنک نگه دارد.
این باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود و از تعویض دنده به صورت عادی جلوگیری می کند.
4) باندهای انتقال شکسته یا فرسوده
در خودروهای اتوماتیک از نوارهای فلزی برای اتصال دنده ها به یکدیگر استفاده می شود. اگر یکی از این نوارهای انتقال فرسوده یا شکسته شود
(اغلب به دلیل گرمای بیش از حد ایجاد می شود)، آن دنده خاص نمی تواند به درستی درگیر شود و باعث “لغزش” آن می شود.
5) مشکلات کلاچ
انتقال دستی
کلاچ در 90 درصد مواقع عامل لغزش در گیربکس های دستی است (10 درصد دیگر را می توان به نشتی نسبت داد).
دیسک کلاچ معمولاً بسته به عادات رانندگی شما بین 20000 تا 200000 مایل طول می کشد.
کلاچ از مواد اصطکاک (مانند لنت ترمز) برای چسباندن به چرخ فلایویل موتور استفاده می کند و اساساً موتور را از گیربکس در هنگام تعویض دنده جدا می کند.
اگر مواد اصطکاک یا یاتاقان پرتاب کننده (فلزی که کلاچ را هنگام پا گذاشتن روی پدال حرکت می دهد) فرسوده شده باشد، شما
نمی تواند کلاچ را به طور کامل درگیر کند و دنده ها را عوض کند.
انتقال خودکار
یک وسیله نقلیه اتوماتیک از صفحات کلاچ در داخل جعبه دنده و مبدل گشتاور برای درگیر شدن با دنده های مختلف استفاده می کند.
اگر مواد اصطکاک روی صفحات سوخته یا فرسوده شوند، ممکن است نتوانند به دنده بروند یا به آرامی دنده ها را تعویض کنند و همچنین ممکن است از دنده خارج شوند.
6) چرخ دنده های فرسوده
چرخ دنده های فرسوده می تواند ناشی از ساییدگی و پارگی معمولی (مسافت پیموده شده زیاد)، مایع ناکارآمد و گرمای بیش از حد باشد.
چرخ دنده های فرسوده به درستی با هم کار نمی کنند، و این می تواند باعث درگیری شدید دنده، لیز خوردن از دنده، درگیر نشدن دنده، و ساییدن و کوبیدن زیاد شود.
7) مشکل شیر برقی
سولنوئیدها دریچه های کوچک فعال الکتریکی هستند که جریان سیال را در داخل گیربکس کنترل می کنند.
کنترل فشار هیدرولیک برای فعال کردن تعویض دنده ضروری است، بنابراین یک شیر برقی گیربکس معیوب می تواند مشکلات زیادی مانند تاخیر در تعویض دنده و عدم تعویض/درگیر کردن دنده ایجاد کند.
اگر قبلا سطح مایع را بررسی کرده اید، شیر برقی باید مشکوک شما باشد.
از یک اسکنر OBD2 برای بررسی کدهای مشکل استفاده کنید و مشخص کنید که کدام یک از شیر برقی ها باید تعویض شوند.
8) مسئله مبدل گشتاور
مبدل گشتاور یک مدار هیدرولیکی است که نیروی موتور را از طریق فشار هیدرولیک به گیربکس انتقال می دهد.
اگر آسیب دیده باشد، فشار کافی برای عملکرد بدنه سوپاپ و تعویض/درگیر کردن دنده ها وجود نخواهد داشت.
یک مبدل گشتاور بد نیز می تواند باعث از کار افتادن یا خارج شدن موتور از دنده اوردرایو شود.
نحوه رفع لغزش گیربکس
اگر لغزش ناشی از ناکارآمدی مایع یا سطح پایین مایع به دلیل نشتی باشد، ممکن است بتوانید خودتان با بررسی و تعویض مایع یا با تعمیر / وصل کردن نشتی مشکل را برطرف کنید.
رفع مشکلات جدی تری مانند ساییدگی یا شکستگی باندها، کلاچ ها و دنده ها نیازمند برداشتن و جدا کردن گیربکس است. این روش ها فقط باید توسط افرادی که تجربه قابل توجهی در تعمیر خودرو دارند انجام شود.
سطح سیال پایین – بررسی و بالا-آف
یکی از ساده ترین راه ها برای جلوگیری از مشکلات، نظارت منظم بر سطح مایعات است.
ماهی یک بار (اگر زیاد رانندگی می کنید هر دو هفته یکبار)، کاپوت را باز کنید، میله گیربکس را پیدا کنید و سطح ATF را بررسی کنید.
همیشه این کار را با موتور روشن انجام دهید، زیرا پمپ داخلی باید روشن باشد تا خوانش دقیقی داشته باشد.
اگر مایع تیره، به طور غیرمعمول نازک، کثیف یا بوی سوختگی به نظر می رسد، فورا آن را تعویض کنید.
اگر کمتر از سطح بهینه نشان داده شده روی میله است، برای جلوگیری از آسیب بیشتر، بلافاصله مایع بیشتری اضافه کنید.
انواع مختلفی از ATF وجود دارد، بنابراین دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که نوع صحیح مایع را دریافت می کنید (استفاده از نوع نامناسب مایع در واقع می تواند باعث آسیب جدی شود).
به طور معمول، شما با قرار دادن یک قیف در لوله گیربکس اتوماتیک، مایع را به گیربکس اتوماتیک اضافه می کنید. اگر مطمئن نیستید، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
مایع سوخته یا فرسوده – تخلیه و دوباره پر کنید
اگر روغن گیربکس اتوماتیک شما نیاز به تعویض دارد، می توانید این کار را خودتان انجام دهید یا از یک تعمیرگاه بخواهید این کار را برای شما انجام دهد.
این می تواند یک کار نامرتب باشد، و برای انجام درست آن نیاز به کمی تجربه مکانیکی دارد.
وسیله نقلیه را بالا ببرید و پیچ تابه را باز کنید. در حین انجام این کار، ATF تخلیه می‌شود، بنابراین یک ظرف گیر و یک برزنت زیر آن قرار دهید.
فیلتر را بردارید و تعویض کنید
واشر گیربکس قدیمی را خراش دهید و آن را تعویض کنید
ماهیتابه را پیچ کنید و با ATF پر کنید
خودرو را روشن کنید و نشتی را بررسی کنید
برای تمیز کردن آشفتگی هایی که به تازگی ایجاد کرده اید، از مقادیر فراوانی از بستر بچه گربه استفاده کنید
برای آموزش کامل اینجا کلیک کنید
نشت گیربکس خودرو
اگر انتقال مایع شما نشت می کند، باید منبع آن را پیدا کنید. متخصصان باتجربه DIY معمولاً می توانند علائم خاص خودرو را بررسی کنند، قطعات متخلف را جایگزین کرده و مشکل را برطرف کنند.
اگر خودتان برای رفع مشکل راحت نیستید، فوراً یک تعمیرگاه پیدا کنید. در غیر این صورت، آن نشتی کوچک انتقال ممکن است باعث ایجاد مشکل بسیار بزرگتر و پرهزینه تر شود.
اگر همه چیز شکست بخورد
اگر هیچ یک از راه حل های بالا جواب نداد، وقت آن رسیده است که گیربکس خود را تعویض کنید (برای قیمت گذاری می توانید از راهنمای زیر استفاده کنید) یا ماشین خود را به تعمیرگاه گیربکس مورد اعتماد ببرید.
چگونه از لغزش گیربکس جلوگیری کنیم
بسیاری از مشکلات انتقال با پیروی از بررسی های معمول و روش های نگهداری به راحتی قابل پیشگیری هستند.
مایع فرسوده معمولاً دلیل اصلی لغزش گیربکس است، بنابراین مایع و فیلتر خود را هر 30000 تا 50000 مایل یا هر دو سال یکبار تعویض کنید – هر کدام زودتر اتفاق بیفتد.
علاوه بر این، کیفیت و سطح مایع را اغلب بررسی کنید تا مطمئن شوید که همه چیز را خنک نگه می دارد و تعویض دنده را به طور موثر انجام می دهد.